Betriebliches Regelwerk
Der Weg zu einer neuen Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb
Der Ersatz der bestehenden Leit- und Sicherungstechnik bietet die historische Chance, ein modernes und anwenderfreundliches Regelwerk zu schaffen.
Die Basis der Strategie „Digitale Schiene Deutschland“ ist der Rollout digitaler Stellwerke in Verbindung mit dem European Train Control System Level 2. Durch den vollständigen Ersatz der Altbauformen eröffnet dies die historisch einmalige Chance, zusammen mit der neuen Generation der Leit- und Sicherungstechnik auch ein neues betriebliches Regelwerk einzuführen, das überholte Belange der Alttechnik nicht mehr berücksichtigen muss. Damit würde die Komplexität deutlich reduziert und ein modernes, anwenderfreundliches Regelwerk geschaffen werden.
SystemBahnPlus
Das Betriebliche Zielbild als Basis für ein modernes und anwenderfreundliches Regelwerk
Um das volle Potenzial der Digitalisierung des Schienennetzes auszuschöpfen, müssen die betrieblichen Grundlagen neu gedacht und definiert werden.
Betriebsverfahren für Grenzbetriebsstrecken mit ETCS-Ausrüstung
Der flächendeckende Einsatz des europäischen Zugbeeinflussungssystems bietet sowohl technisch als auch betrieblich die beste Grundlage für einen einheitlichen europäischen Eisenbahnraum.
Vorlaufbetrieb der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm
Vor Inbetriebnahme der Strecke waren umfangreiche Vorarbeiten nötig, unter anderem die Aktualisierung von Regelwerken und die Schulung der operativen Mitarbeiter.
