Triebzug Desiro HC
Doppelstockzug-Konzept für mehr Platzkapazität
Die Version High Capacity des Triebzugs Desiro kommt in immer mehr Streckennetzen zum Einsatz.
Bereits seit 1999 bietet Siemens die Fahrzeugfamilie Desiro für den Regionalverkehr an. Mit der aktuellen Version Desiro High Capacity (HC) wurde ein Konzept aus einstöckigen End- und doppelstöckigen Mittelwagen mit höherer Platzkapazität verwirklicht. Dieses kommt neben dem Rhein-Ruhr-Express (RRX) nun in immer mehr Streckennetzen zum Einsatz.
SystemBahnPlus
Die XXL-S-Bahn als Herzstück der Zukunft
Mit der neuen Fahrzeuggeneration ET 1420 entsteht ein Zug, der nicht nur mehr Kapazität bereitstellt, sondern Ausgangspunkt für einen Systemwechsel im Münchener S-Bahn-Netz ist.
Wirtschaftlichkeit alternativer Antriebe im SPNV
Im zweiten Teil des Beitrags zum Status Quo alternativer Antriebe im Schienennahverkehr wird die Kostenseite einschließlich der Fördermöglichkeiten für die Finanzierung von Fahrzeugen und Infrastruktur näher betrachtet.
Antriebstechnologien für klimaneutralen Verkehr
Ein Blick auf die Vor- und Nachteile der verschiedenen Technologien hilft den Verantwortlichen im Schienennahverkehr bei der Entscheidungsfindung.
