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Der Katzenbergtunnel
Innovatives Bauwerk für den europäischen Schienenverkehr
Im Dezember 2012 wurde Deutschlands längster Zwei-Röhren-Tunnel eröffnet. Dieser ist ein Kernelement der Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe – Basel, die ein wichtiges Teilstück des Güterverkehrskorridors Rotterdam – Genua darstellt. Neben seiner neuartigen Bauweise zeichnet sich der Katzenbergtunnel durch technische Innovationen aus, die ihn zu einem der modernsten Bauwerke im europäischen Schienenverkehr machen.
Schlagworte
V-TRAS reduziert Instandhaltung um das Vierfache
Die innovative Lösung für den Übergang zwischen Fester Fahrbahn und Schotteroberbau verlängert Instandhaltungsintervalle.
IH-Container als Mittel zur Standardisierung der Instandhaltung
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Neue Maßstäbe im Oberleitungsbau und in der Instandhaltung
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