Darmstädter Symposien zum Bahnverkehr
Neue Wege in die Zukunft des Bahnbetriebs
Wie eine vollständig digitalisierte Leit-und Sicherungstechnik realisiert werden könnte, das diskutierten Experten auf zwei Tagungen der TU Darmstadt: dem Scientific Railway Signalling Symposium und dem Eisenbahntechnischen Kolloquium.
Der wachsende Verkehrsmarkt, steigende Erwartungen der Kunden und technologischer Wandel machen es für die Eisenbahnen notwendig, sich neu zu erfinden und den Herausforderungen durch die Digitalisierung zu stellen. Wie eine vollständig digitalisierte Leit- und Sicherungstechnik realisiert werden und die Zukunft des Bahnbetriebs aussehen könnte, das diskutierten Experten im Juni zusammen auf zwei Tagungen der TU Darmstadt: dem Scientific Railway Signalling Symposium und dem Eisenbahntechnischen Kolloquium.
SystemBahnPlus
Strukturiertes Formalisieren am Beispiel des ETCS-Planungsregelwerks
Im zweiten Teil des Beitrags zu Zukunftskonzepten für den digitalen Bahnbetrieb wird das Forschungsprojekt „FormETCS“ vorgestellt, dass die Machbarkeit einer automatisierten Infrastrukturplanung untersucht.
Smarte Sicherungslogik für das Stellwerk der nächsten Generation
In einem zweiteiligen Beitrag berichten Nachwuchswissenschaftler aus der AG Signalling des DB RailLab von ihrer Arbeit an Zukunftskonzepten für den digitalen Bahnbetrieb. Im ersten Teil wird das Forschungsprojekt
„smartLogic“ vorgestellt.
Ausrüstungsvarianten bei ETCS Level 3
Während die ersten beiden Stufen des europäischen Zugbeeinflussungssystem bereits im Einsatz sind, befindet sich ETCS Level 3 noch in der Entwicklung. Unter den möglichen Umsetzungsvarianten gilt der sogenannte „Moving Block“ als Königsdisziplin.
