Teilautomatisiertes Rangieren
Nutzung von intelligenten Güterwagen in der Hafenlogistik
Die FH Aachen forscht in zwei Projekten an der Digitalisierung und Automatisierung von Güterwagen. Rangiervorgänge können damit teilweise automatisiert und der Personalbedarf reduziert werden.
Die FH Aachen forscht in zwei Projekten an der Digitalisierung und Automatisierung von Güterwagen. Im Projekt Güterwagen 4.0 sollen, beginnend an der Ladestelle, bereits einzelne mit Intelligenz und Aktoren ausgerüstete Güterwagen einen Mehrwert für den Anwender bieten. In Kombination mit dem Projekt SAMIRA, in dem an einer Art intelligenter Rückfahrkamera geforscht wird, kann eine effiziente Nutzung der Eisenbahn auch im Hafenbereich ermöglicht werden.
SystemBahnPlus
SAMIRA 2.0: Mehr Sicherheit für geschobene Rangierabteilungen
Das in der Erprobung befindliche, intelligente Assistenzsystem ist für Schiebefahrten ohne Rangierbegleiter konzipiert und hat das Potenzial, ein Baustein für das automatische Fahren zu werden.
Verbundprojekt ANITA: Autonome Innovation im Terminalablauf
Ein mit Bundesmitteln gefördertes Konsortium testet die Einführung fahrerloser Lkw in die Umschlagprozesse von Güterterminals.
Smart Sensing bei städtischen Schienenbahnen
Das intelligente Auswerten von Zuständen in der direkten Umgebung ist eine wichtige Voraussetzung für hochautomatisiertes Fahren.
