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Angebotsstrategien im Personenverkehr

Das Deutschland-Ticket hat ein Aufbruchssignal für die Verkehrswende gesetzt. Nun müssen einige grundsätzliche Fragen geklärt werden.

Die Zukunft des Schienenverkehrs in Deutschland wird maßgeblich vom bundesweiten Rollout von ETCS und digitalen Stellwerken geprägt sein.

Die Stadtwerke Bonn und das Kölner Unternehmen goFLUX Mobility gehen neue Wege, indem sie öffentliche Verkehrsangebote mit digitalen Fahrgemeinschaften ergänzen.

Die Bahnreform zielte darauf ab, dem sinkenden Marktanteil der Schiene mittels Regionalisierung und Wettbewerb entgegenzuwirken.

Mit der intelligenten Verknüpfung öffentlicher Verkehrsmittel will DB Regio ein nahtloses Angebot aus einer Hand schaffen – vom Start einer Reise bis zum Ziel.

Ein barrierefreier Zugang trägt maßgeblich zum schnellen und sicheren Fahrgastwechsel und damit zur Leistungsfähigkeit des Systems Bahn bei.

Mit dem Fahrplan 2024 setzt DB Fernverkehr weiterhin auf Angebotsausweitungen mit dem Ziel, die Reisendennachfrage langfristig zu verdoppeln.

Der Bahnbau ist die ökologische Schwachstelle des Schienenverkehrs, aber auch hier gibt es Ansätze, den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.

Auch und gerade auf dem Land sind attraktive Alternativangebote im öffentlichen Verkehr nötig. Das REAKT-Konzept in Schleswig-Holstein ist ein zukunftsträchtiges Beispiel.

Das zweijährliche Spitzentreffen der europäischen Bahn­industrie hat einmal mehr das Potenzial der Schiene zur Bewältigung der gegenwärtigen Herausforderungen im Bereich Mobilität und Klima demonstriert.

Der Ideenzug der Südostbayernbahn verkehrt seit einem halben Jahr zwischen Mühldorf und München. Er macht den Regionalverkehr der Zukunft tagtäglich für Fahrgäste erlebbar.

Mit der Inbetriebnahme wird die verkehrliche Anbindung zweier Stadtteile deutlich verbessert.