Alle Beiträge zum Thema
Bahnindustrie

Beschaffungsprojekte bringen viele Herausforderungen mit sich. Eine Gegenüberstellung von Strukturen und Prozessen in zwei Unternehmen.

Künstliche Intelligenz ist ein strategisches Werkzeug, um einen jahrzehntelang stabilen Sektor resilient, effizient und modern zu machen.

Aktuelle Entwicklungen bei Straßen- und Stadtbahnen haben das Potenzial, auch den Eisenbahnbereich zu beeinflussen.

Mit einer vollständigen digitalen Repräsentation der Wertschöpfungskette kann die Qualität gesteigert, Planungssicherheit erhöht und Kosten gesenkt werden.

Der Koalitionsvertrag geht aus Sicht des Schienensektors in eine gute Richtung, nun kommt es auf die Umsetzung an.

Eine Konferenz an der TU Berlin bot einen international und interdisziplinär angelegten Überblick zum Stand der Rail Human Factors-Forschung.

Das Netzwerk hat maßgeblich zur Förderung einer nachhaltigen und gerechten Mobilitätswende über Hierarchien und Verkehrsträger hinweg beigetragen.

Die Deutsche Bahn hat mit vier Unternehmen der Bahnindustrie einen langfristigen Volumenvertrag über die Lieferung und den Bau von Digitaler Leit- und Sicherungstechnik abgeschlossen. Das gaben die DB sowie der Bahnindustrieverband VDB im Februar bekannt. Die Vereinbarung mit einem Umfang von 6,3 Milliarden Euro umfasst Digitale Stellwerkstechnik einschließlich des Europäischen Zugbeeinflussungssystems ETCS sowie integrierte Leit- […]

Eurobalisen sind die digitalen Kilometersteine im ETCS. Vor der Zulassung durch den Infrastrukturbetreiber müssen sie eine Reihe anspruchsvoller Tests durchlaufen.

Die Leistungsfähigkeit des Bahnverkehrs in Deutschland ist maßgeblich von der Effizienz und Zuverlässigkeit der Stellwerke abhängig.

Ein Blick auf die Vor- und Nachteile der verschiedenen Technologien hilft den Verantwortlichen im Schienennahverkehr bei der Entscheidungsfindung.

Die aus dem Automobilbereich bekannten Anzeigen können auch im Führerstand von Zügen als präventive Sicherheitseinrichtung eingesetzt werden.