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Personalmanagement

Um der steigenden Komplexität und der Geschwindigkeit des Wandels in Gesellschaft und Unternehmenswelt angemessen zu begegnen, ist ein neues Führungsprofil gefragt. Dieser Beitrag gibt einen Überblick über die wesentlichen Trends und die Anforderungen an den Manager von Morgen.

Frisch im neuen Job fallen sie besonders deutlich ins Auge – Rituale, Verhaltensmuster und ungeschriebene Regeln, die eine Unternehmenskultur ausmachen. Glaubt man Managementforschern wie Hagel und Singer (1999), so entsteht Unternehmenskultur nach einem recht ähnlichen Prinzip wie die Eigenschaften von Pflanzen und Tieren: Anpassung an die Umwelt. Widerspricht die Kultur dem Unternehmensumfeld, gerät das Unternehmen unter Druck oder „stirbt aus“. Deshalb gibt es keine Vier-Sterne-Hotels ohne „Kunde-ist-König“-Mentalität, überlebt kein High-Tech-Unternehmen lange ohne Unternehmergeist und leistet sich keine Fluggesellschaft ein Wartungsteam ohne Sicherheitsorientierung. Welche Kultur braucht ein Unternehmen, das Bahnhöfe baut, entwickelt und betreibt?
 

Zum Tagesgeschäft des Ressourcenmanagements von DB International gehört die personelle Besetzung ihrer Projekte im Ausland. Dieser Beitrag beleuchtet einige der Herausforderungen im Besetzungsprozess des Projekts Al Haramain High Speed Rail näher und gibt einen Ausblick für Rückkehrer aus Auslandsprojekten.

Die qualitätsgerechte Ausführung von Arbeiten an der Eisenbahninfrastruktur wird gemäß den Verwaltungsvorschriften des Eisenbahn-Bundesamtes durch die konsequente Überwachung der jeweiligen Bau- und Instandhaltungsmaßnahmen auf der Grundlage aller geltenden Regelwerke abgesichert. Weisen die dazu beauftragten Bauüberwacher und Fachbauüberwacher der DB AG selbst bzw. beauftragten präqualifizierten Ingenieurbüros nicht das erforderliche Durchsetzungsvermögen und die benötigte Sachkenntnis auf, wird den ausführenden Firmen und Unternehmen eine „alleinige Kontrolle“ über die qualitätsgerechte Ausführung der Arbeiten überlassen. Um eine qualitätsgerechte Abarbeitung der Projekte zu sichern, werden hohe Anforderungen an die Aus- und Fortbildung der Bauüberwacher gestellt.
 

„Botschafter sein für die Umwelt“ und dies auch allen zeigen zu können: Für die Auszubildenden im DB Fernverkehr wurde es im Sommer Wirklichkeit. Der Fernverkehr hat sich auf die Fahnen geschrieben, in Sachen Umwelt als Vorreiter im Konzern seine Präsenz und Vorbildfunktion zu zeigen und auch die Auszubildenden mit in diesen gemeinsamen Zug zu nehmen. Für alle Auszubildenden des Fernverkehrs ab dem 2. Lehrjahr wurde ein eigener Wettbewerb ausgelobt, an dem sie sich mit Projekten zum Thema „Umweltschutz“ oder „Kommunikation/Image“ beteiligen konnten: Fernverkehr-Azubis pro Umwelt.
 

Über 1.200 Mitarbeiter arbeiten bei der DB International und entwickeln innovative und nachhaltige Mobilitäts- und Transportlösungen. Kunden in Deutschland und der ganzen Welt nutzen das Wissen und die Erfahrungen der deutschen Experten für ihre Projekte – von der ersten Idee über die Machbarkeitsstudie, die Planung, Bauüberwachung und technische Inbetriebnahme bis hin zum laufenden Betrieb und zur Instandhaltung. Und das sowohl für den Hochgeschwindigkeitsverkehr, den Fern-, Regional- und Nahverkehr als auch für den Güterverkehr. Die Ingenieure, Wirtschaftler und Fachexperten der DB International verknüpfen die Stärken der einzelnen Verkehrsträger mit ihrem Know-how zu einem effektiven und effizienten Gesamtsystem.

Bei der Bahn und natürlich ebenso in allen anderen Branchen ist es kein Geheimnis, dass sich die Arbeitswelt wandelt und Globalisierung, technologischer Fortschritt und Marktdynamik, aber auch die zunehmende Individualisierung der Gesellschaft oder die Verschiebung von Präferenzen zu neuen Anforderungen an die Gestaltung von Arbeitsprozessen führen. Die Betriebe reagieren auf die Herausforderungen unter anderem mit dem Einsatz neuer Technologien und Organisationsformen oder mit der Verschiebung von Arbeitsbereichen (zum Beispiel In-/Outsourcing). Dies hat zum Teil gravierende Auswirkungen auf die beschäftigten Mitarbeiter und damit auf die Personalarbeit.

Die Leit- und Sicherungstechnik (LST) ist geprägt von technischen Weiterentwicklungen und der wachsenden Anzahl von Herstellern und Produkten. Dies stellt das Personalmanagement der Deutschen Bahn AG und ihrer Partner vor neue Herausforderungen. Der vorliegende Beitrag skizziert die daraus resultierenden Anforderungen an das Instandhaltungspersonal und daraus abgeleitet an die Personalentwicklung der Deutschen Bahn AG. An ausgewählten Beispielen aus der Praxis werden die Lösungsansätze von DB Training beschrieben.

Die Geschichte der Bahn in Deutschland ist nicht nur eine Geschichte des industriellen und technischen Fortschritts – sie ist gleichsam eine Geschichte der sich wandelnden deutschen Gesellschaft. Und: eine Geschichte, die von Beginn an von den Mitarbeitern mitgeschrieben wurde.