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Personenverkehrsplanung

Auf der zweitägigen Konferenz „Anschluss erreichen“ Ende Mai in Berlin diskutierten 350 Vertreter*innen aus Kommunen, Politik, Verwaltung, Wirtschaft und Wissenschaft, wie Bahnhöfe zu leistungsfähigen, sicheren und attraktiven Mobilitätsdrehscheiben ausgebaut werden können.

Der 11. Multimodalitätskongress der VDV-Akademie zeigt: die Umsetzung integrierter Mobilitätskonzepte steht vor vielfältigen Herausforderungen.

Veränderte Mobilitätsbedürfnisse rücken den Zugang zu Fahrzeugen, Infrastruktur und Informationssystemen in den Fokus europäischer Normen.

Die Stadtbahn ist das Ergebnis jahrzehntelangen Umbaus und eng mit der industriellen und städtebaulichen Entwicklung der Großstadt im Ruhrgebiet verknüpft.

Auf der Jahrestagung des Bundesverbands Schienennahverkehr wurde deutlich: die Branche muss liefern, um den politischen Rückhalt nicht zu verlieren.

Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft bereitet die Automatisierung einer Stadtbahnstrecke mit einem CBTC-Zugsicherungssystem vor. Eine zentrale Rolle spielt die Risikobewertung.

Die internationale Plattform erzeugt Synergien und ermöglicht kollegiale Beratung und strukturierte Vergleichbarkeit unter Verantwortlichen in Kommunen.

Deutschland braucht eine zukunftsfähige Bahn – und die Bahn braucht Geld und Reformen, um zukunftsfähig zu werden. Dafür ist dieses Jahr ein entscheidendes Jahr, sagt der ökologische Verkehrsclub VCD.

Der RMV befördert Tag für Tag rund 2,5 Millionen Menschen und blickt zum Jubiläum auf eine Erfolgsgeschichte zurück.

Die Initiative Neue Mobilität Paderborn entwickelt mit NeMo.bil eine effiziente und komfortable Lösung für die letzte Meile.

Aufgezeigt werden Lösungsansätze für eine breitere Verkehrsmittelwahl oder zur Verknüpfung verschiedener Verkehrsmittel.

Die Fortsetzung des Rückblicks auf die Entwicklung des Bahnverkehrs im Großraum Hannover.