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Regionalverkehr

Damit Menschen ihr Mobilitätsverhalten ändern und neue Angebote annehmen, muss eine Reihe von ­Voraussetzungen erfüllt sein.

Die Leiterin des Nahverkehrs-Vertriebs der Deutschen Bahn über Veränderungen der Tariflandschaft, Erwartungen der Fahrgäste beim Ticketkauf und die Zukunft des Fahrscheinautomaten.

Die Frage, wie Fachkräfte gehalten und neu gewonnen werden können, wird für die Branche und die Mobilitätswende die größte von allen werden.

Das vergangene Jahr bietet die Chance, eines der aufschlussreichsten zu werden, wenn wir die richtigen Schlüsse ziehen.

DB Regio hat die erste Ausbaustufe des Flottenmonitors realisiert, mit dessen Hilfe der Fahrzeugeinsatz digital, automatisiert und standardisiert gesteuert wird.

Die Fahrgastnachfrage im öffentlichen Personennahverkehr erreichte im vergangenen Jahr etwa 90 Prozent des Niveaus vor der Corona-Pandemie. Außerdem haben über 80 Prozent der Verkehrsunternehmen mehr Personal als noch im Vorjahr eingestellt.

Der VDV hat zusammen mit der Deutschen Bahn die Nutzung und Bewertung des deutschlandweit gültigen Nahverkehrstickets durch die Fahrgäste untersucht.

Die algorithmenbasierte Optimierung der Disposition auf Basis des Produktionsmodell Betrieb wird derzeit in der Betriebszentrale der S-Bahn Berlin pilotiert.

Was bleibt vom 9-Euro-Ticket? Eine Einschätzung aus der Sicht eines Mobilitätsforschers.

Als vielfältig einsetzbarer Energieträger bietet sich Wasserstoff für einen klimaneutralen Verkehr auf Straße und Schiene an.

Batterie- oder Wasserstoffzug als Dieselersatz: Die Ökobilanz ist die dritte Dimension der Entscheidungsfindung.

Die Nahverkehrsbranche braucht einen Paradigmenwechsel und muss deutlich schneller, innovativer und gemeinsam agieren.