Kapazitätsoptimierung
Geschwindigkeitssignalisierung in 5 km/h-Stufen
Die Südostbayernbahn hat untersucht, welche positiven betrieblichen Auswirkungen sich aus einer Halbierung der im Regelwerk vorgegebenen Abstufung ergeben können.
Im Netz der bundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland werden Geschwindigkeiten bisher nur in 10 km/h-Stufen signalisiert. Im Rahmen der Infrastrukturentwicklung der Südostbayernbahn (DB RegioNetz Infrastruktur GmbH) hat sich der Bedarf an einer Signalisierung in 5 km/h-Stufen ergeben. Dieser Artikel zeigt auf, welche positiven Effekte mit einer Geschwindigkeitssignalisierung in 5 km/h-Stufen für den Schienenverkehr in Deutschland erreicht werden können.
SystemBahnPlus
Digitaler Knoten Stuttgart: Digitalisierung ist kein Selbstzweck
Damit die digitale Bahn auch eine bessere wird, ist ein intensives Zusammenwirken von Infrastruktur, Fahrzeugen und Betrieb erforderlich.
Optimierung der Kapazitätsnutzung bei der DB Netz AG
Das Programm „Integriertes Kapazitätsmanagement Netz“ ist Teil der DB-Dachstrategie und leistet einen Beitrag zur Erhöhung der Betriebsqualität und für eine verbesserte Steuerung der Auslastung im Schienennetz.
Weiterer Ausbau der Automatischen Dispositionsassistenz
Das KI-gestützte Verfahren ADA-PMB wird auf weitere Pilotbereiche ausgeweitet. Inzwischen liegen erste Ergebnisse zur Wirkung der Empfehlungen vor.
