Projekt Truck2Train
Kleineren Transporteuren den Sprung auf die Schiene ermöglichen
Mit dem Projekt Truck2Train sollen insbesondere kleinere und mittlere Logistikunternehmen angesprochen werden, den Kombinierten Verkehr zu nutzen.
Bis zum Jahr 2030 will die Bundesregierung den Anteil der Schiene am Güterverkehr von derzeit 18 Prozent auf mindestens 25 Prozent steigern. Nachbarländer wie die Schweiz (39 Prozent) und Österreich (25 Prozent) zeigen schon heute, dass der Schienengüterverkehr noch mehr leisten kann. Enorme Chancen bietet dabei der Kombinierte Verkehr, der bislang überwiegend von großen Transporteuren genutzt wird. Mit dem Projekt Truck2Train sollen bestehende Hürden insbesondere für kleinere und mittlere Logistikunternehmen abgebaut werden.
SystemBahnPlus
Hinterlandanbindung des JadeWeserPort Wilhelmshaven
An Deutschlands führendem Container-Tiefwasserhafen steht der verladenden Wirtschaft eine moderne bahnseitige Infrastruktur zur Verfügung.
Logistische Aspekte der internationalen Korridore für den Schienengüterverkehr
Die europäischen TEN-Korridore sind von entscheidender Bedeutung für die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene. Wichtig ist das Denken in kompletten logistischen Leistungsketten.
Herausforderungen für den Schienengüterverkehr
Der Schienengüterverkehr unterliegt vielfältigen internen und externen Einflüssen, die komplexe Maßnahmen erfordern. Ihre Umsetzung ist nur international und unternehmensübergreifend möglich.
