Simulationsbasierte Systemtests
Schlüssel für die Digitalisierung des Bahnsystems
Die Deutsche Bahn und dSPACE arbeiten an einer Simulationsumgebung für die Entwicklung und das Testen eines vollautomatischen, fahrerlosen Zugbetriebs.
Für die Erprobung und Einführung neuer Technologien und Fähigkeiten in das Bahnsystem, wie zum Beispiel das fahrerlose Fahren, sind hochwertige Testlabors von entscheidender Bedeutung. Dort können neue Produkte in einer simulierten Umgebung verifiziert und validiert werden. Um eine Simulationsumgebung für diesen Zweck zu erstellen, sind die Deutsche Bahn und dSPACE, ein führender Experte im Bereich der Simulation, eine Kooperation eingegangen. Der folgende Artikel stellt dar, worin die Zusammenarbeit besteht und was bereits erreicht wurde. Zudem wird erörtert, warum simulationsbasierte Systemtests für die Entwicklung und das Testen des zukünftigen vollautomatischen, fahrerlosen Zugbetriebs (Automatic Train Operation in Grade of Automation 4/ATO GoA 4) so wichtig sind.
SystemBahnPlus
ATO als Zukunftstechnologie im Schienenverkehr
Der Ausbau des automatisierten Fahrbetriebs durch die Kombination von ATO und ETCS kann zur Steigerung von Kapazität und Nachhaltigkeit im öffentlichen Personenverkehr beitragen.
Digitale Schiene Deutschland testet erstmals sensorbasierte Wahrnehmungssysteme im Bahnbetrieb
Mit Sensors4Rail entwickeln und erproben die DB und ihre Partner ein integriertes System für das hochautomatisierte Fahren von Zügen.
Digitaler Knoten Stuttgart: Digitalisierung ist kein Selbstzweck
Damit die digitale Bahn auch eine bessere wird, ist ein intensives Zusammenwirken von Infrastruktur, Fahrzeugen und Betrieb erforderlich.
