Doppelstockwagen
TWINDEXX Vario: ein flexibles Zugkonzept
Die Doppelstockwagen für den Regionalverkehr zeichnen sich durch platzsparende Lösungen bei Leistungselektronik und Drehstromantriebstechnik aus.
Um starke Verkehrsströme zu bewältigen, kommen bei vielen Bahngesellschaften Doppelstockwagen in lokbespannten Zügen zum Einsatz. Ideen für neue Konzepte mit motorisierten Einzelwagen gab es schon in den 1990er Jahren. Aber erst durch die inzwischen platzsparenden Lösungen bei Leistungselektronik und Drehstromantriebstechnik kann sich dieses Prinzip durchsetzen, wie mit dem „TWINDEXX Vario“ von Bombardier.
SystemBahnPlus
Die Nerobergbahn in der Kurstadt Wiesbaden
Die Standseilbahn ist ein Beispiel für eine ingenieurtechnische Innovation des 19. Jahrhunderts, die bis heute Einblicke in nachhaltige und mechanisch einfache Mobilitätslösungen bietet.
NGT-TAXI – kleines, automatisiertes Schienenfahrzeug
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt forscht an einem schienengebundenen Verkehrssystem, mit dem bislang unrentable Strecken im ländlichen Raum wiederbelebt werden können.
Ein Jahr Biokraftstoff HVO im Fahrgastbetrieb
Die Betankung mit hydriertem Pflanzenöl ist eine kurzfristige Möglichkeit zur klimafreundlichen Weiternutzung von Diesel-Bestandsfahrzeugen.
