Eisenbahnbetriebswissenschaftliche Untersuchungen (EBWU)
Vermarktungskapazität – wie viel Qualität verträgt der Markt?
Zentrale Aufgabe im Projekt „Optimierung Trassenzuweisung“ der DB Netz AG ist die Entwicklung eines marktgerechten Fahrplans, der unter typischen Abweichungen im Betriebsablauf stabil bleibt.
Ein Garant für eine marktgerechte Pünktlichkeit ist, dass die im Fahrplan konstruierten Trassen des Personen- und Güterverkehrs auf realistischen Planungsprämissen beruhen („konfliktfreier Fahrplan“). Genauso wichtig ist aber auch, dass das Fahrplangefüge bei typischen Störungen und Abweichungen des realen Betriebs stabil bleibt („robuster Fahrplan“). Insbesondere mit dem zweiten Punkt beschäftigt sich das Projekt „Optimierung Trassenzuweisung“ im Rahmen von „Zukunft Bahn“. Damit leistet das Fahrplan & Kapazitätsmanagement der DB Netz AG einen Beitrag zur Begrenzung der Folgeverspätungen und zur Gewährleistung einer optimalen Betriebsqualität.
SystemBahnPlus
Netzweite Fahrplanrobustheitsprüfung mit innovativen Kenngrößen
Umfassende Simulationen mit RailSys sind seit langem ein wesentlicher Bestandteil von Fahrplanrobustheitsprüfungen bei der DB Netz AG.
Optimierung der Kapazitätsnutzung bei der DB Netz AG
Das Programm „Integriertes Kapazitätsmanagement Netz“ ist Teil der DB-Dachstrategie und leistet einen Beitrag zur Erhöhung der Betriebsqualität und für eine verbesserte Steuerung der Auslastung im Schienennetz.
Geschwindigkeitssignalisierung in 5 km/h-Stufen
Die Südostbayernbahn hat untersucht, welche positiven betrieblichen Auswirkungen sich aus einer Halbierung der im Regelwerk vorgegebenen Abstufung ergeben können.
