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Bahnergänzende Personenbeförderung

Auf der zweitägigen Konferenz „Anschluss erreichen“ Ende Mai in Berlin diskutierten 350 Vertreter*innen aus Kommunen, Politik, Verwaltung, Wirtschaft und Wissenschaft, wie Bahnhöfe zu leistungsfähigen, sicheren und attraktiven Mobilitätsdrehscheiben ausgebaut werden können.

Der 11. Multimodalitätskongress der VDV-Akademie zeigt: die Umsetzung integrierter Mobilitätskonzepte steht vor vielfältigen Herausforderungen.

Mit einem breiten Portfolio deckt DB Regio Bus Ost so­wohl den klassischen Linienverkehr als auch spezialisierte Verkehrsdienstleistungen ab.

Die Transformation des straßengebundenen öffentlichen Verkehrs ist zentraler Bestandteil der Verkehrswende – das zeigte die Fachmesse mobility move.

Der öffentliche Busverkehr ist ein komplexes Zusammenspiel aus Technik, Betrieb, Recht, Organisation und Finanzierung.

Die Standseilbahn ist ein Beispiel für eine ingenieurtechnische Innovation des 19. Jahrhunderts, die bis heute Einblicke in nachhaltige und mechanisch einfache Mobilitätslösungen bietet.

Die Initiative Neue Mobilität Paderborn entwickelt mit NeMo.bil eine effiziente und komfortable Lösung für die letzte Meile.

Vor 150 Jahren rollten in der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden die ersten Pferdebahnen – heute prägen modernste Elektrobusse das Stadtbild.

Der Tag der Verkehrswissenschaft drehte sich um die Kernfrage, wie attraktive Angebote dort entstehen können, wo das Auto noch alternativlos erscheint.

Der öffentliche Verkehr spielt eine entscheidende Rolle für die Funktionalität und Lebensqualität und zeichnet sich durch große Vielfalt aus.

Die Gemeinde Schlangen ist ein Beispiel dafür, wie es einer ländlichen Kommune gelungen ist, zielgerichtet nachhaltige Mobilitätskonzepte auf den Weg zu bringen.

Während der ersten Generalsanierung hat die DB eine überzeugende Alternative zum Zug auf die Straße gebracht: ihren bisher größten Ersatzverkehr mit Bussen.