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Oberbau

Der Auszug aus dem Fachbuch „Grundlagen des Oberbaus“ führt in einige Grundbegriffe und Prinzipien der Oberbauplanung ein.

Spezielle Oberbau-Konstruktionen ermöglichen Schienenfahrzeugen das Wechseln oder Überqueren von Gleisen.

Mit seinen physikalisch optimierten Spannklemmen bietet Vossloh den Schlüssel zu einer langfristig höheren Gleisverfügbarkeit.

Der Bahnbau ist die ökologische Schwachstelle des Schienenverkehrs, aber auch hier gibt es Ansätze, den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.

Der Umbau des thüringischen Bahnknotens ist Teil der grundlegenden Erneuerung der Sachsen-Franken-Magistrale.

veloSTRAIL ist eine technische Lösung für das sichere Überqueren von Gleisen und beseitigt eine Gefahrenquelle für Zweiräder und Rollstühle.

Mit den verschiedenen Verfahren der Schienenbearbeitung werden der Instandhaltungsaufwand an Gleisanlagenreduziert, der Fahrkomfort der Reisenden erhöht, Anrainer von Bahnstrecken von Schienenlärm entlastet und ein sicherer Betriebsablauf gewährleistet.

An dem traditionsreichen Eisenbahnstandort in Mitteldeutschland ging ein komplett erneuerter Bahnknoten in Betrieb – ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zum Deutschlandtakt.

Ein interdisziplinärer Ansatz zur Trassenoptimierung kann die Modernisierung der Infrastruktur durch kurzfristig wirksame Effekte ergänzen.

Mit dem mehrgleisigen Ausbau des Knotens Bamberg in den kommenden Jahren wird einer der verbliebenen Abschnitte auf der schnellen Bahnverbindung zwischen Berlin und München fertiggestellt.

Im Rahmen der Lärmvorsorge und Lärmsanierung erprobt die DB Netz AG auch innovative Maßnahmen wie niedrige gleisnahe Schallschutzwände.

Seit 2010 setzt die Deutsche Bahn Schienenstegabschirmungen der Firma Sekisui auf mehr als 80 Kilometer Gleis ein.