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Personenbahnhöfe

Im Rahmen eines Forschungsprojektes wird Minden zum Reallabor für Innovationen.

Die Kundenzufriedenheit ist die Richtschnur für die Weiterentwicklung der Bahnhöfe.

Wer in dem Städtchen in der Oberlausitz mit dem Zug ankommt, wird von einer historischen Bahnhofshalle empfangen, die von einer Vergangenheit als großer Eisenbahnknoten zeugt.

Vor gut 100 Jahren schuf der Architekt Richard Brademann geradezu ikonische Bauten für die Berliner S-Bahn, die bis heute als vorbildlich und zukunftsweisend gelten.

Der in der Nähe eines ehemaligen Kriegsgefangenenlagers gelegene Bahnhof wird zum zentralen Bestandteil der geplanten Gedenkstättenentwicklung.

Erste Ergebnisse von 10 Jahren technischer und organisatorischer Modernisierungs- und Entwicklungsarbeit sind bereits an über 700 Bahnhöfen zu sehen.

Nach der Einigung im Vermittlungsausschuss haben Bundestag und Bundesrat im Juni die Novelle des Bundesschienenwegeausbaugesetzes verabschiedet.

Die Fußball-EM im Rückblick aus Sicht der Bahnhöfe und ein Interview mit dem verantwortlichen Programmleiter bei DB InfraGO AG.

Volltreffer zur Heim-EM: Bei laufendem Betrieb wurde das Gebäude rundum modernisiert und barrierefrei ausgebaut.

Der Neubau eines Empfangsgebäudes in Verbindung mit der gleichzeitigen Neugestaltung des Bahnhofsumfelds ist eine komplexe Aufgabe, die nur durch enge und koordinierte Zusammenarbeit aller Beteiligten gelingen kann.

Mit der Einrichtung einer Kompetenzstelle schafft die DB InfraGO AG ein Angebot, um Bahnhöfe und ihre Vorplätze gemeinwohlorientiert weiterzuentwickeln.

Die Allianz pro Schiene hat im Wettbewerb „Bahnhof belebt!“ drei Vorzeige-Beispiele ausgezeichnet und Empfehlungen für die Entwicklung in Klein- und Mittelzentren vorgelegt.