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Regionalverkehr

Mittels der im „Schienenpakt“ der Bundesregierung bereitgestellten Gelder soll auch der Betrieb auf stillgelegten Bahnstrecken wiederaufgenommen werden.

Beim Ausbau und der Modernisierung der Bahninfrastruktur darf der Schienen­güterverkehr nicht zu kurz kommen. Darauf hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen hingewiesen.

Vor dem Hintergrund der Klimaschutz-Debatte hat die ÖPNV-Branche Rückenwind wie nie zuvor und muss nun ihre Chancen nutzen, so der Tenor auf dem Branchentreff„RegioSignale“.

Im Fokus des 1. NRW-Mobilitätsforums standen Mobilitätslösungen vor dem Hintergrund des Klimawandels.

Oberleitungsbau oder Fahrzeuge mit Elektromotor: Der VDE hat Szenarien und Entscheidungskriterien für die Ablösung des Dieselantriebs im Bahnverkehr untersucht.

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember hat der Einsatz der neuen Elektrotriebwagen mit erweiterten Platzkapazitäten in der Metropolregion Rhein-Ruhr begonnen.

Nach der Übernahme des Betriebs durch die landeseigene Verkehrsgesellschaft ist die elektrische Schmalspurbahn eine erfolgreiche Regionalbahn geworden.

Auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt verkehren demnächst neue Doppelstockeinheiten von Škoda mit der E-Lok-Baureihe 102 als München-Nürnberg-Express.

Baden-Württemberg geht neue Wege, um dem Fachkräftemangel auf dem Arbeitsmarkt für Triebfahrzeugführer zu begegnen.

Die Zeit ist reif für eine Reform des öffentlichen Verkehrs, die den Deutschland-Takt und die Reisekette in den Mittelpunkt rückt: eine Bestandsaufnahme zum Jubiläum der Bahnreform.

Ein innovatives Modernisierungskonzept von ABB bringt die Baureihe 480 der S-Bahn Berlin auf den neuesten Stand der Technik.

Seit über 60 Jahren ist das landeseigene Unternehmen im regionalen Bus- und Schienennetz unterwegs.