Deine Bahn 10/2016

In eigener Sache

Nach dem Druck der vergangenen September-Ausgabe der Deine Bahn hat Hans-Peter Schonert sein Amt als Chefredakteur, das er seit Juli 1999 innehatte, altersbedingt niedergelegt. In den vergangenen 17 Jahren hat er wie kein anderer für die Qualität und Weiterentwicklung unserer Zeitschrift Sorge getragen. Es ist keineswegs übertrieben zu sagen, dass mit seinem Rückzug eine Ära zu Ende geht.

Der Bahn Fachverlag und die Redaktion danken Hans-Peter Schonert für seine langjährige Tätigkeit ganz herzlich und wünschen ihm für die Zukunft alles erdenklich Gute.

Gleichzeitig begrüßen wir als neuen Chefredakteur der Deine Bahn Martin Nowosad.

 
Werte Leserinnen und Leser,

zunächst möchte ich mich für das Vertrauen bedanken und freue mich, dass ich – als einer von mehreren Bahnhofsmanagern im bevölkerungsreichsten Bundesland Nordrhein-Westfalen – meine neue Aufgabe als Chefredakteur der Deine Bahn mit einer Ausgabe beginne, deren Schwerpunkt auf dem Thema Personenbahnhöfe der DB Station&Service AG liegt.

In unserem Leitartikel beschreibt Rolf Reh, Vorstand Bau- und Anlagenmanagement, die Anforderungen zur Qualität an den Bahnhöfen. Im Anschluss daran stellt Dr. Andreas Hamprecht, Leiter Geschäftsentwicklung, mit Zukunft Bahn eines der umfassendsten Programme vor, das die Deutsche Bahn AG jemals auf den Weg gebracht hat und derzeit an den Bahnhöfen von der DB Station&Service AG umgesetzt wird.

Weitere Fachartikel zum Schwerpunktthema beschäftigen sich mit der Vermietung, dem Anlagenmanagement und der Reisendeninformation bei der DB Station&Service AG. Außerdem darf selbstverständlich eine Würdigung der beiden aktuellen Bahnhöfe des Jahres, Stralsund und Steinheim, nicht fehlen.

Ich wünsche Ihnen viel Spaß mit der vorliegenden Ausgabe.

Die zirka 5.400 Bahnhöfe der DB Station & Service AG haben als Mobilitätsdrehscheiben eine zentrale Rolle im System Bahn. Die Qualität an den Bahnhöfen ist ein entscheidender Stellhebel zur Erhöhung der Kundenzufriedenheit bei der gesamten DB. In dem nachfolgenden Artikel werden die Herausforderungen und Lösungen der DB Station&Service AG bei Qualitätssteigerung dargestellt.
 

Zukunft Bahn ist eines der umfassendsten Programme, das die Deutsche Bahn AG jemals auf den Weg gebracht hat: für mehr Qualität in allen Geschäftsbereichen und im Systemverbund Schiene. Im Fokus stehen die Kunden, die entlang der gesamten Reisekette sowohl kurz- als auch mittel- und langfristig Verbesserungen deutlich wahrnehmen sollen. Diese Kette beginnt und endet am Bahnhof. Mit verschiedenen Maßnahmen setzt die Bahn-Tochter DB Station&Service AG diese Qualitätsoffensive an den Bahnhöfen um und hat 2016 bereits einiges in Bewegung gesetzt.
 

Mit rund 17 Millionen Ein- und Aussteigern pro Tag werden die Bahnhöfe in Deutschland der Bezeichnung als Hochfrequenzimmobilien mehr als gerecht. Ein derartiges Verkehrsaufkommen birgt wirtschaftliche Potenziale, die es an den verschiedenen Stationen bundesweit auszuschöpfen gilt. Verantwortlich für die strategische Flächenbesetzung in den Bahnhöfen ist die Geschäftseinheit Vermietung der DB Station&Service AG. Als obersten Anspruch streben die mehr als 230 Mitarbeiter an, eine flächenoptimierte Vermietung zu realisieren, die den Nutzen für Reisende und Bahnhofsbesucher konsequent in den Mittelpunkt stellt.

Aufzüge und Fahrtreppen sind für viele Reisende wesentliches Element ihrer Reisekette. Ob der Aufzug geht, ist für Menschen mit Mobilitätseinschränkung oder viel Gepäck eine wichtige Frage vor Antritt der Reise. Gerade am Bahnhof werden die Anlagen unter Extrembedingungen betrieben, Beispiele hierfür sind direkter Witterungseinfluss, hoher Besucherstrom oder Vandalismus. Auch die unterschiedlichen Anordnungen von Aufzügen an den Bahnhöfen bzw. im Bahnhofsumfeld sind eine Besonderheit. Das von DB Station und DB Systel entwickelte digitale Diagnosesystem ADAM dient der Sammlung von anlagenübergreifenden Zustandsinformationen und damit der Optimierung von Wartung und Instandhaltung.

Der Artikel 18 Abs. 1 der Verordnung (EG) Nr. 1371/2007 des Europäischen Parlaments und Rates über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr verpflichtet die Bahnhofsbetreiber, bei einer Verspätung der Abfahrt oder Ankunft von Zügen die Fahrgäste über die Situation und die geschätzte Abfahrts- und Ankunftszeit zu unterrichten. Um die Qualität bei dieser wichtigen Aufgabe der DB Station&Service AG zu erhöhen, wurde im Jahr 2015 die Leitstelle Bahnhöfe als zentrale Einrichtung gegründet.

Die Qualität an den Bahnhöfen zu erhöhen, ist ein wichtiges Ziel von Zukunft Bahn. Bereits seit 13 Jahren kürt die Allianz pro Schiene alljährlich zwei Bahnhöfe des Jahres. Bei der Auswahl spielen weder die Größe noch monumentale Architektur eine Rolle, sondern ganz allein die Kundennähe. In dem nachfolgenden Artikel wird dargestellt, was die beiden diesjährigen Siegerbahnhöfe anderen Bahnhöfen voraushaben.

Der Bahnsektor muss innovativer werden – und zwar schnell. Wie er dieses Credo aber im globalen Maßstab umgesetzt bekommen könnte, darüber diskutierte die internationale Bahn-Elite auf dem Rail Leaders‘ Summit 2016 der Deutschen Bahn AG Ende September in Berlin. Das Motto der Veranstaltung, an der rund 250 geladene Gäste teilnahmen, lautete „Innovation im digitalen Zeitalter: Die Eisenbahn stellt sich der Zukunft!“

Im Jahr 2018 können die Bürgerinnen und Bürger aus Münster auf eine 170-jährige Geschichte des Hauptbahnhofs Münster zurück blicken. Viel hat sich in den Jahrzehnten des Bestehens verändert. Eine ganz große Veränderung wird aktuell umgesetzt: Die komplette Modernisierung des Bahnhofs und damit die Komplettierung des gesamten Bahnhofes und benachbarter Bereiche.