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Leistungsfähigkeit hochautomatisierter schienenbasierter ÖPNV-Systeme

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Leistungsfähigkeit hochautomatisierter schienenbasierter ÖPNV-Systeme

Ob eine fahrerlose Betriebsdurchführung die Leistung städtischer Schienenbahnen steigern kann, hängt von verschiedenen Einflussfaktoren ab.

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Regelwerke und Gesetze in Bezug auf den fahrerlosen Betrieb

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Regelwerke und Gesetze in Bezug auf den fahrerlosen Betrieb

Die bestehenden Regularien für den Eisenbahnverkehr sind auf das Mitwirken des Menschen ausgelegt. Für eine hochgradige Automatisierung wären Anpassungen an verschiedenen nationalen Rechtsquellen erforderlich.

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Artikel Serie || Betrieb & Sicherheit

Weiterbildung an der ELVA der RWTH Aachen

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Weiterbildung an der ELVA der RWTH Aachen

Der Lehrstuhl für Schienenbahnwesen und Verkehrswirtschaft der RWTH Aachen betreibt ein Eisenbahnbetriebslabor zur Visualisierung der Stellwerkstechnik.

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