Alle Beiträge von Dr. Hans-Jürgen Witschke

Keine Frage, Energiesparen ist der beste Klimaschutz. Insofern ist und war das Energiedienstleistungsgesetz ein Schritt in die richtige Richtung. Es fordert Unternehmen ab 250 Mitarbeitern oder mehr als 50 Millionen Euro Umsatz auf, ihre Verbräuche mit Audits oder einem Energiemanagementsystem nachzuweisen und Verbesserungsvorschläge zu erarbeiten. Innerhalb der Bahn waren hiervon alleine in Deutschland 200 Gesellschaften betroffen. Ein Kraftakt, den DB Energie, der Energiedienstleister der Deutschen Bahn, koordiniert und gesteuert hat.
 

Das Unternehmensziel, bis 2020 den Anteil erneuerbarer Energieträger an der Bahnstromversorgung auf mindestens 35 Prozent zu erhöhen, wurde in 2013 bereits vorfristig erreicht. Bis spätestens 2050 soll der Schienenverkehr vollständig Kohlenstoffdioxid (CO2)-frei sein.

Der deutsche Schienenverkehrsmarkt sieht sich derzeit großen Herausforderungen ausgesetzt: steigende Energiekosten, begrenzte öffentliche Finanzmittel, wachsendes Verkehrsaufkommen, weitreichende Umweltanforderungen sowie eine zunehmend überlastete Infrastruktur.

Strom gilt derzeit als der Energieträger der Zukunft für Mobilität. Automobilhersteller präsentieren publikumswirksam ihre Elektroautos und die gesamte damit zusammenhängende Branche wird als innovativ angesehen. Dabei wird leicht übersehen, dass die Bahnen Elektromobilität bereits seit über 100 Jahren erfolgreich betreiben.