Alle Beiträge von Martin Nowosad

Was einen attraktiven Bahnhof ausmacht, entscheiden die Reisenden und Besucher*innen.

Die Bahnindustrie-Konferenz Railway Forum öffnet ihre Türen in Berlin. Gemeinsam den Wandel gestalten lautet die diesjährige Überschrift.

Ungeachtet der wirtschaftlich schwierigen Lage spart die Deutsche Bahn nicht beim Nachwuchs. Insbesondere in den operativen Berufen, wo der Bedarf unverändert hoch ist, will das Unternehmen keine Abstriche machen.

Die bestehenden Kapazitätsengpässe im deutschen Schienennetz sind nur mithilfe von Automatisierung und Digitalisierung zu beheben.

Der Abwärtstrend bei der Qualität des Schienennetzes ist gestoppt – gewachsen ist dagegen der verbleibende Investitionsbedarf.

Eine Herausforderung für die Nahverkehrsbranche besteht darin, attraktive Angebote dort zu schaffen, wo das Auto oft noch alternativlos erscheint: im ländlichen Raum.

Langfristige Planungssicherheit – das ist eines der Kernanliegen der Bahnindustrie, wenn es um Projekte mit großem Investitionsvolumen und langem Zeithorizont wie dem Rollout der Digitalen Schiene geht.

Im abschließenden Teil der Reihe „Praxiswissen Sicherheitsbescheinigung und Sicherheitsgenehmigung“ geht es um die Vorgaben, Verfahren und beteiligten Akteure bei der Untersuchung von Eisenbahnunfällen.

Die gemeinsamen Sicherheitsmethoden sind Teil eines von der EU geschnürten Pakets, das europaweite Standards auf der Schiene etablieren soll. Als Europas größtes EVU im Nahverkehr fühlt sich DB Regio bei der
Umsetzung dieser Vorgaben zu einer Vorreiterrolle berufen.

In einem Monat ist Bundestagswahl. Das bedeutet mutmaßlich einen neuen Verkehrsminister und möglicherweise geänderte Akzente in der Schienenpolitik.

Der Klimaschutz droht Opfer der politischen und wirtschaftlichen Verwerfungen und Krisen in Deutschland und der Welt zu werden.

In dieser Folge wird die Planung und Durchführung der Aufsicht von Bahnunternehmen durch das Eisenbahn-Bundesamt näher beleuchtet.