Sicherheitsverantwortung im Zugbetrieb
Gefährdungshaftung von Güterwagen-Haltern bei verdeckten Mängeln
Wenn von Wagenvermietern bereitgestellte Fahrzeuge entgleisen, dann stellt sich die Frage, wer für die Folgeschäden aufkommen soll.
Eisenbahnverkehrsunternehmen verwenden für die Beförderung von Gütern häufig Güterwagen, die nicht ihnen gehören, sondern fremden Haltern, insbesondere Wagenvermietgesellschaften. Wenn ein solcher Wagen entgleist (wie im August 2023 im Gotthard-Basistunnel), dann stellt sich die Frage, wer für die Folgeschäden, insbesondere des Infrastrukturbetreibers, aufkommen soll.
SystemBahnPlus
Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 2)
Im zweiten Teil des Beitrags werden der Umgang mit Nutzungskonflikten, die Ablehnung von Anträgen und der Sonderfall der Auflösung bestehender Verträge behandelt.
Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 1)
Der Zugang zu Serviceeinrichtungen hat durch die im Jahr 2021 erfolgten Änderungen des Eisenbahnregulierungsgesetzes ein neues Gesicht bekommen.
Internationales Recht zur Infrastrukturnutzung: Erweckung aus dem Schattendasein?
Wenn ein deutsches EVU in Österreich Züge fahren lässt, dann sollte es die Haftungsbestimmungen kennen, die sich aus einem Anhang des Übereinkommens über den internationalen Eisenbahnverkehr ergeben.
