493 Ergebnisse für "Digitalisierung"

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

der Konzern Deutsche Bahn AG hat in diesem Jahr unter dem Signet IT 4.0 eine Digitalisierungsinitiative gestartet. Ziel der Digitalisierung ist es, Menschen noch besser, schneller und sicherer an ihr Ziel zu bringen. Innovative Produkte, Anwendungen und Services benötigen eine zukunftsfähige Informationstechnologie.

Im Rahmen der Digitalisierungsinitiative werden auch solche Bereiche einbezogen, in denen die Mitarbeiter in ihrer unmittelbaren Arbeit bisher noch mit vielen Papierschnittstellen befasst sind. So berichtet Dieter Zöll, Leiter Triebfahrzeugführer/Eisenbahnbetriebsleiter der DB Fernverkehr AG, dass nunmehr die Triebfahrzeugführer mit Tablets ausgerüstet werden. In unserem Leitartikel zeigt er auf, welche Erfahrungen damit bereits in einem Piloteinsatz gemacht wurden und wie der künftige Einsatz dieser Geräte vorgesehen ist.

Die Digitalisierung kommt auch in anderen Bereichen den Kundeninteressen entgegen. So hat beispielsweise der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg eine Smartphone-App entwickelt, mit der neben digitalen Fahrplanauskünften in Echtzeit auch Informationen zu Routen, Anschlüssen, Barrierefreiheit, Umsteigeempfehlungen und Verspätungen gegeben werden. Nunmehr können mit der VBB-App Bus&Bahn sogar die Tickets per Smartphone gekauft werden.

Die Digitalisierung bringt aber auch neue Risiken. So wehrt sich die Deutsche Bahn AG gegen organisierte Kriminelle, die mit gestohlenen Kreditkarten im Internet Fahrkarten bezahlen und diese dort auch weiterverkaufen.

Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen dieser und anderer Themen.
 
Übrigens:
Im Editorial der April-Ausgabe hatte ich geschrieben: Auf einer Streckenlänge von über 33.000 Streckenkilometern bewältigt die DB Netze Fahrweg eine Betriebsleistung von über 1 Million Trassenkilometer. Richtig hätte dies selbstverständlich heißen müssen: über 1 Milliarde Trassenkilometer. Danke an den Leser, der uns darauf aufmerksam gemacht hat.

Intelligente Lokomotiven, die schon vor einem Ausfall Gegenmaßnahmen einleiten oder selbst
notwendige Informationen zur Ersatzteilbestellung senden, sind das Ziel von Projekt Lok 4.0.
Dr. Markus Hunkel, Vorstand Produktion der DB Schenker Rail AG, ist verantwortlich für das
Projekt, das die Digitalisierung des Eisenbahnbetriebs weiter vorantreiben soll.

In der heutigen Zeit hört man überall nur noch: „Altes muss weg“, „Was keine Leistung mehr bringt, muss wegrationalisiert werden“, „Moderne Lösungen müssen her“, „Was keinen Gewinn bringt, wird sofort gestrichen“. Der Kosten- und Leistungsdruck in der Wirtschaft ist höher als je zuvor. Innovationen, Digitalisierung, Modernisierung, Technologie, wohin man schaut. Altes, was nicht mehr richtig läuft, wird rigoros aussortiert oder durch ein neueres Modell ersetzt. Wer nicht mitzieht und nicht ständig „up to date“ ist, läuft Gefahr, ebenfalls schnell zum alten Eisen zu gehören.

Digitale Endgeräte und das Prinzip „always on“ verändern die Bedürfnisse und das Verhalten der
Fahrgäste. Sowohl im Vertrieb als auch im Bereich der Fahrgastinformation eröffnet die Digitalisierung
neue Möglichkeiten, stellt jedoch gleichzeitig etablierte Prozesse vor Herausforderungen.

In den letzten Jahren hat die zunehmende Digitalisierung in allen Lebensbereichen auch zu Veränderungen in der Arbeitswelt geführt. Abhängig von Arbeitsinhalten haben neue Automatisierungs-, Produktions- und Vernetzungstechnologien erhebliche Veränderungen für den Einzelnen mit sich gebracht. Und der Einfluss digitaler Medien auf Organisation, Steuerung und inhaltliche Gestaltung unserer Arbeit wird weiter zunehmen.

Viele Lebensbereiche haben sich mit der Digitalisierung grundlegend verändert – zum Beispiel wie wir arbeiten, wohnen, reisen oder kommunizieren. Und die Entwicklung schreitet weiter rasant voran. Mit tragbaren Technologien wie intelligenten Uhren oder Brillen erreicht die Digitalisierung ihre nächste Dimension. Einen wohl noch größeren Entwicklungsschub verspricht das Internet der Dinge, mit dem bis zum Jahr 2020 schätzungsweise rund 30 Milliarden Alltagsgegenstände, Geräte und Bauteile vernetzt sind und automatisiert miteinander kommunizieren.
 

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

spätestens mit dem so genannten Internet der Dinge,der virtuellen Vernetzung physischer Objekte mithilfe der Informationstechnologien, ist die digitale Revolution in sämtlichen gesellschaftlichen Bereichen angekommen – so auch in der Mobilitätswirtschaft. Die Deutsche Bahn AG begreift die Digitalisierung als Chance und Aufbruch, um Innovationskraft zu entfalten, aber auch als größten Umbruch seit der Bahnreform

Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der DB AG, geht in unserem Leitartikel auf die zentralen Herausforderungen dieser Entwicklung ein und stellt die wichtigsten digitalen Initiativen vor, die die DB in sämtlichen Geschäftsfeldern angestoßen hat.

Natürlich bewirkt die Digitalisierung auch tief greifende Veränderungen in der Arbeitswelt der Mitarbeiter: So beschreibt Dr. Klaus Rüffler, Geschäftsführer Personal der DB Systel GmbH, in seinem Beitrag, wie sich Arbeitsformen durch den Einsatz neuer Automatisierungs-, Produktions- und Vernetzungstechnologien verändert haben und weiter verändern.

Weitere Fachartikel zu unserem Schwerpunktthema beschäftigen sich unter anderem mit der Arbeit eines Chief Information Officer, mit der Digitalisierung im Personenverkehr und mit dem Einsatz von Laserscannern in der Bahnmesstechnik.

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Die Digitalisierung verändert den Mobilitätsmarkt als Ganzen massiv und stellt die Automobilindustrie wie auch den öffentlichen Verkehr vor große Herausforderungen. So zeigten vom 6. bis zum 9. Januar unter anderem auch deutsche Automobilunternehmen ihre Zukunftsstudien. Nicht auf einer Automesse, sondern auf der Elektronikmesse CES in Las Vegas! Die Autohersteller wollen sich gegenüber IT-Unternehmen wie Google auf der Elektronikmesse positionieren, um ihnen nicht das Feld der vernetzten Mobilität zu überlassen.

Die fortschreitende Digitalisierung verändert den Mobilitätsmarkt. Neue Mobilitätskonzepte und Geschäftsmodelle entstehen. Smartphones, Tablets und Co. begleiten den Alltag. In Sachen Mobilität schlagen diese digitalen Lebensbegleiter etwa Reisen vor, die genau den persönlichen Bedürfnissen entsprechen. Entsprechend erwarten die Kunden zunehmend individuelle und flexible Lösungen, die ebenso einfach wie umfassend sind. Mit der Initiative Mobilität 4.0 antizipiert die Deutsche Bahn diese Entwicklungen, um die Zukunft der Mobilität aktiv mitzugestalten.

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

der Schwerpunkt unserer aktuellen Ausgabe fokussiert auf Mobilitätslösungen für den öffentlichen Personenverkehr. Die Beiträge informieren dabei in erster Linie über Aspekte und Neuerungen innerhalb Deutschlands. Ein Blick über den Tellerrand zeigt an internationalen Beispielen auf, dass ähnliche Problemstellungen – teilweise in erheblich größeren Dimensionen – auch anderswo auf der Welt zu bewältigen sind. So wurde erst letztes Jahr in Istanbul das Marmara-Projekt realisiert, mit dem neue, effiziente Personen- und Güterzugkapazitäten durch Unterquerung des Bosporus geschaffen wurden. In den USA feiern derzeit energiesparende Straßenbahnen eine Renaissance.

Neben der physischen Bewältigung der benötigten Transportkapazitäten, die sicherlich noch deutlich gesteigert werden müssen, ist eine zentrale Herausforderung die kundenfreundliche Verknüpfung in Logistik- bzw. Mobilitätskonzepte. In unserem Leitartikel skizziert Christoph Djazirian, Leiter Strategie Personenverkehr der DB Mobility Logistics AG, eine Vision, wie in Zukunft unter Nutzung der fortschreitenden Digitalisierung mittels Smartphones, Tablets usw. individuelle Mobilitätsbedürfnisse bedient werden könnten. Schaut man sich die Entwicklung der Informations- und Steuerungsmöglichkeiten in der Realität an, erscheint die Betrachtung keineswegs zu utopisch.

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Die zunehmende Digitalisierung der Gesellschaft stellt Wissenschaft, Politik und Wirtschaft vor große Herausforderungen, da sie zu beschleunigten Prozessen führt, Risiken mit sich bringt, aber auch vielfältige Chancen bietet.

Liebe Leserinnen, liebe Leser,ein wichtiger Erfolgsfaktor für die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen auf globalisierten Märkten ist die Nutzung der Informations- und Telekommunikationstechnologien (ICT) geworden. Mit ICT-Anwendungen lassen sich neue Produkte oder Dienstleistungen entwickeln und Arbeit, Kapital sowie Ressourcen effizient organisieren bzw. einsetzen – so auch im Eisenbahnsektor.Die DB Systel GmbH nutzt diese Potenziale des Informationszeitalters sowohl nach außen als auch nach innen: Der ICT-Dienstleister der Deutschen Bahn AG hat einerseits bereits vor zehn Jahren damit begonnen, Teile seiner Softwareproduktion ins Ausland, namentlich nach Indien und auf die Philippinen zu verlagern. Anderseits setzt DB Systel auch intern auf die neuen Technologien, so zum Beispiel im Bereich der Mitarbeiterkommunikation mithilfe von so genannten Web-2.0-Instrumenten wie Wikis, Weblogs oder Foren. Und mit dem Pilotprojekt Rail-in-Motion entwickelt das Unternehmen darüber hinaus eine Plattform zur Information und Kommunikation mobiler DB-Mitarbeiter auf der Basis von Tablet PCs.Weitere Beiträge im Rahmen unseres Themenschwerpunktes Informationstechnologie und Telekommunikation beschäftigen sich unter anderem mit der Entwicklung eines algorithmusbasierten Assistenzsystems für Zugdisponenten bei der DB Netz AG, beruflichen Entwicklungsmöglichkeiten an der Schnittstelle zwischen ICT und Bahn, mit der Digitalisierung der Gesellschaft und dem Einsatz von Balanced Scorecards innerhalb des IT-Controllings.Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen dieser und weiterer Beiträge der vorliegenden Ausgabe.