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Bahnbau

Die DB InfraGO AG verfolgt das Ziel, die notwendigen Maßnahmen zur Modernisierung des Schienennetzes mit einem stabilen Betrieb in Einklang zu bringen.

Auf dem 4. Bahnbau-Kongress des Verbands Deutscher Eisenbahn-Ingenieure wurde deutlich, dass es mehr Planbarkeit und Finanzierungssicherheit für eine erfolgreiche Entwicklung der Schieneninfrastruktur braucht.

Zwei geplante EU-Vorschriften, die Ökodesign-Richtlinie und die revidierte Bauprodukteverordnung, können die Bahnindustrie grundlegend verändern.

Die erfolgreiche Umsetzung von Bahnbauprojekten hängt wesentlich von der Dauer der Zulassungsverfahren ab. Daher hat der Gesetzgeber eine Reihe von Regelungen zur Erleichterung und Beschleunigung getroffen.

Mit seinen physikalisch optimierten Spannklemmen bietet Vossloh den Schlüssel zu einer langfristig höheren Gleisverfügbarkeit.

Der Bahnbau ist die ökologische Schwachstelle des Schienenverkehrs, aber auch hier gibt es Ansätze, den ökologischen Fußabdruck zu reduzieren.

Der nunmehr 10. Kongress „Infrastruktur Digital Planen und Bauen“ in Gießen war mit über 530 Anmeldungen aus Sicht der Gastgeber TH Mittelhessen und 5D-Institut ein voller Erfolg.

Das zweijährliche Spitzentreffen der europäischen Bahn­industrie hat einmal mehr das Potenzial der Schiene zur Bewältigung der gegenwärtigen Herausforderungen im Bereich Mobilität und Klima demonstriert.

Der alljährliche Branchentreff der Rhomberg Sersa Vossloh (RSV) hat in der Zeit vom 19. bis 20. September in Erfurt Halt gemacht.

Nordrhein-Westfalen geht bei der begleitenden Kommunikation des Schienenausbaus einen eigenen Weg.

Gemeinwohlorientierung heißt, das Schienennetz konsequent an den Interessen und Bedürfnissen der Wirtschaft und der Menschen auszurichten.

Zum insgesamt neunten Mal richteten die Technische Hochschule Mittelhessen (THM) und das 5D-Institut den Kongress „Infrastruktur Digital Planen und Bauen“ in Gießen aus.