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Gleisbaumaschinen

Baufahrzeuge müssen ökologisch zukunftssicher und gleichzeitig wirtschaftlich und leistungsstark sein.

Die DB InfraGO AG setzt seit Ende 2022 auf die smarte Schleiftechnik von Vossloh.

WINDHOFF bietet eine breit gefächerte Palette innovativer und leistungsstarker Lösungen für Wartung und Instandhaltung sowie Bahndepots an.

Der Vossloh Fachtag 2023 in Hamburg stand unter dem Vorzeichen, gemeinsam die vorhandene Schieneninfrastruktur so effizient wie möglich instand zu halten.

Der Umbau des thüringischen Bahnknotens ist Teil der grundlegenden Erneuerung der Sachsen-Franken-Magistrale.

Robel entwickelt seit vielen Jahren Akku-, Elektro- oder Hybridantriebe für handgeführte Bahnbaumaschinen und gehört damit zu den Pionieren im ökologischen und ergonomischen Gleisbau.

Warnsysteme zur Absicherung der Beschäftigten beim Bauen unter dem rollenden Rad unterliegen einem großen Technologiefortschritt, der auch die gewachsenen Anforderungen an den Lärm- und Arbeitsschutz berücksichtigt.

Mit den verschiedenen Verfahren der Schienenbearbeitung werden der Instandhaltungsaufwand an Gleisanlagenreduziert, der Fahrkomfort der Reisenden erhöht, Anrainer von Bahnstrecken von Schienenlärm entlastet und ein sicherer Betriebsablauf gewährleistet.

Die internationale Fachtagung „Zöllner Symposium 2020“ bot aktuelle Vorträge und Fachdiskussionen rund um das Thema Sicherheit von Baustellen im und am Gleis.

Der Fuhrpark der DB Netz AG steht vor einem Generationenwechsel. Die Anschaffung multifunktionaler Instandhaltungsfahrzeuge ist der Kern des zehnjährigen Modernisierungsprojektes.

Die DB Netz AG modernisiert ihren Maschinenpool. Die multifunktionellen Fahrzeuge aus der MISS-Plattform kommen in unterschiedlichen Bereichen des Gleisbaus zum Einsatz.

Das Schienennetz ist das Rückgrat des Eisenbahnverkehrs, in Deutschland haben wir das dichteste und am stärksten belastete Netz in ganz Europa. Die DB Netz AG hält deshalb für die Pflege des Schienennetzes, also für Betrieb, Inspektion und Instandhaltung des Fahrweges einen „Werkzeugkasten für die Fahrwegpflege“ vor: rund 750 meist gelbe Schienenfahrzeuge, die bundesweit eingesetzt und betrieben werden. In den kommenden Jahren wird der Fuhrpark grundlegend erneuert.