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Hochschulen & Forschungsinstitute

Heute ist in Ingenieurberufen fachübergreifendes Denken gefordert, das die Auswirkungen der Technik auf Umwelt, Wirtschaft und Gesellschaft berücksichtigt.

Die gemeinnützige Regierungsrat Paul-Meyer-Stiftung unterstützt seit mehr als 80 Jahren die Bildung von Eisenbahner*innen.

Rund 550 Teilnehmende aus 14 Ländern kamen auf der 48. Tagung „Moderne Schienenfahrzeuge“ zum Austausch über aktuelle Entwicklungen und technische Innovationen zusammen.

Das Projekt der FH Aachen zielt darauf ab, eine kosten­effiziente Nachrüstung von Systemen für Fahrassistenz und Automatisierung zu ermöglichen.

Auf dem Veranstaltungs-Doppel der TU Darmstadt warben Experten und Verantwortliche aus Wissenschaft und Unternehmen für neue Methoden und Denkansätze, um Kapazitätsgewinne im Schienennetz zu realisieren.

Der RailCampus OWL in Minden ist ein einzigartiges Innovationsnetzwerk aus Hochschulen, Bahn, Wirtschaft und Gebietskörperschaften.

Die Schließung der Hochschulen verhalf auch an der TU Dresden neuen Lern- und Lehrformaten zum Durchbruch. Ein persönlicher Rückblick.

Das Eisenbahn-Institut der TU Braunschweig sucht einen wissenschaftlichen Mitarbeiter im Bereich Betrieb und Sicherungstechnik.

Mit dem automatisierten Einschienenfahrzeug lassen sich Lösungen für individuelle Mobilität ohne eigenen Pkw im ländlichen Raum realisieren.

Wie die Gewinnung und Qualifizierung von Fachkräften unter den heutigen Anforderungen und Bedingungen gestaltet werden kann, war eines der Themen auf dem VDEF-Symposium für Betriebsleiter.

Die von der Fachhochschule Erfurt ausgehende Analyse zeigt: Bahnbildung und Bildungsforschung können dazu beitragen, die Branche auch langfristig wachstumsfähig und attraktiv halten.

Auf einer Fachtagung der Bundesnetzagentur haben Experten diskutiert, welche Rolle das Eisenbahnrecht in Zeiten des Umbruchs für das System Bahn spielt.