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Personenverkehrsplanung

Mit dem automatisierten Einschienenfahrzeug lassen sich Lösungen für individuelle Mobilität ohne eigenen Pkw im ländlichen Raum realisieren.

In Paderborn hat sich eine Initiative gegründet, die den ÖPNV jenseits der städtischen Ballungsräume mit einem On-Demand-Konzept revolutionieren will.

Damit Menschen ihr Mobilitätsverhalten ändern und neue Angebote annehmen, muss eine Reihe von ­Voraussetzungen erfüllt sein.

Das vergangene Jahr bietet die Chance, eines der aufschlussreichsten zu werden, wenn wir die richtigen Schlüsse ziehen.

DB Regio hat die erste Ausbaustufe des Flottenmonitors realisiert, mit dessen Hilfe der Fahrzeugeinsatz digital, automatisiert und standardisiert gesteuert wird.

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen hat eine aktualisierte Liste vorgelegt, deren Umsetzung zahlreichen Bürgern und Unternehmen einen Zugang zum Schienennetz ermöglichen kann.

Um die Verkehrsverlagerung auf die klimafreundliche Schiene zu realisieren, ist ein modernes Netz erforderlich, das ausreichend Kapazität zur Verfügung stellt.

Wo neue Schienen- oder Busverbindungen schwierig zu realisieren sind, bieten Seilbahnen eine sichere, günstige und umweltschonende Alternative.

Ein Baustein für den wachsenden grenzüberschreitenden Schienenverkehr ist die Verfügbarkeit geeigneter Fahrzeuge.

Über eine Generalsanierung der wichtigsten Schienen­korridore soll sich das hoch belastete Netz bis 2030 zu einem Stabilitätsanker für die gesamte Schiene ent­wickeln.

Was bleibt vom 9-Euro-Ticket? Eine Einschätzung aus der Sicht eines Mobilitätsforschers.

Batterie- oder Wasserstoffzug als Dieselersatz: Die Ökobilanz ist die dritte Dimension der Entscheidungsfindung.