Alle Beiträge zum Thema
Personenverkehrsplanung

Beim Ausbau und der Modernisierung der Bahninfrastruktur darf der Schienen­güterverkehr nicht zu kurz kommen. Darauf hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen hingewiesen.

Vor dem Hintergrund der Klimaschutz-Debatte hat die ÖPNV-Branche Rückenwind wie nie zuvor und muss nun ihre Chancen nutzen, so der Tenor auf dem Branchentreff„RegioSignale“.

Zubringerverkehre mit automatisierten Kleinbussen können dazu beitragen, Lücken im Zugang zu den Angeboten des öffentlichen Nahverkehrs zu schließen.

Ein Schienennetz, das kapazitätsorientiert für einen Zielfahrplan ausgebaut ist, wird zu mehr Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit im Bahnbetrieb beitragen.

Es ist ein positives Signal zum Jahresende: Der Bundestag hat mit seinem Haushaltsbeschluss Ende November die Mittel für den Schienenverkehr deutlich aufgestockt.

Im derzeit umfangreichsten Fahrzeug-Modernisierungsprogramm der Deutschen Bahn wird die Bestandsflotte der Münchener S-Bahn für ihre zweite Lebenshälfte ertüchtigt.

Die Herausforderung für die Nutzbarmachung innovativer Technologien besteht in der Komplexität des Bahnsystems und der Vielfalt der Interessen der beteiligten Akteure.

Mit einer bereichsübergreifenden Initiative will die Berliner S-Bahn die Kundenzufriedenheit kurzfristig und spürbar verbessern.

Das europäische Netz für Hochgeschwindigkeitszüge soll in den kommenden Jahren massiv wachsen. Die unterschiedlichen Rahmenbedingungen in den einzelnen Ländern haben verschiedene Systeme hervorgebracht.

Die Zeit ist reif für eine Reform des öffentlichen Verkehrs, die den Deutschland-Takt und die Reisekette in den Mittelpunkt rückt: eine Bestandsaufnahme zum Jubiläum der Bahnreform.

Angesichts von Fahrgastrekorden und zunehmender Bautätigkeit im Netz ist die Herausforderung, die Pünktlichkeit zu verbessern, größer denn je.

Die Basis für mehr Verkehr auf der Schiene ist eine höhere Qualität und Verfügbarkeit der Infrastruktur.