Alle Beiträge von Martin Nowosad

Eine Neudefinition des Bahnsystems und einen deutlichen Zuwachs an Kapazität im Netz – das verspricht die Digitale Schiene. Damit das Potenzial der neuen Technik auch zum Tragen kommt, müssen betriebliche Abläufe und Regeln neu gedacht werden.

In ihrer Halbjahresbilanz hatte die Deutsche Bahn erfreuliches zu berichten: Die Zahl der Reisenden legte im 2. Quartal wieder deutlich zu. Die zweite gute Nachricht: Vor der Bundestagswahl haben sich alle großen Parteien zum Ziel der Verkehrsverlagerung auf die Schiene bekannt, wie eine Analyse der Allianz pro Schiene zeigt.

Nach mehr als einem Jahr ohne Präsenzveranstaltungen steht ein erstes großes Branchenevent bevor, das sowohl online als auch vor Ort stattfindet. Anfang September kommt die Bahnindustrie auf dem Railway Forum unter Schirmherrschaft der Deutschen Bahn in Berlin zusammen.

Liebe Leser*innen, der momentane Trend in der Pandemie ist positiv, aber noch prägen außergewöhnliche Umstände unser privates wie berufliches Leben. Das gilt auch für die Aus- und Weiterbildung sowie die Gewinnung von Fachkräften – auf sie ist die Bahnbranche dringend angewiesen, um mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen. Der durch Corona verstärkte Trend zu […]

Liebe Leser*innen, mit ihrer Strategie „Starkes Netz“ unterstützt die DB Netz AG das große Ziel der Deutschen Bahn, mehr Personen- und Güterverkehr auf die Schiene zu bringen. Die Schwerpunkte der Strategie und welche Rolle der Deutschlandtakt und die Digitale Schiene dabei spielen, erläutert Frank Sennhenn, Vorstandschef der DB Netz AG, in unserem Leitartikel (Seite 6). […]

Noch zu Beginn des vergangenen Jahres konnte der öffentliche Nahverkehr einen neuen Rekord bei den Fahrgastzahlen vermelden. Dann wurde der Trend durch Corona jäh gebremst. Die Branche will, die Branche muss zurückkommen, betont VDV-Präsident Ingo Wortmann in unserem Leitartikel.

Liebe Leser*innen, wie es mit der Schiene weitergeht, beschäftigt uns seit Beginn der Pandemie vor einem Jahr. Bahn und öffentlicher Nahverkehr haben ihre Systemrelevanz unter Beweis gestellt und tun dies auch weiterhin. Das Bedürfnis nach Mobilität wird wieder zunehmen, und die unveränderte Dringlichkeit einer Verkehrswende hat die kürzlich veröffentlichte Klimabilanz der Bundesregierung erneut verdeutlicht (S. […]

Damit die Schiene ihre tragende Rolle in der Verkehrs- und Klimawende erfüllen kann, wird das Bahnsystem grundlegend modernisiert. Neben dem Ausbau des Netzes ist die Digitalisierung des Bahnbetriebs und der Fahrzeuge wohl der entscheidende Sprung nach vorn, der die Eisenbahn endgültig in das 21. Jahrhundert befördert.

Corona hat den Start in das Jahrzehnt der Schiene also etwas gebremst, aber nicht aufgehalten. Diesen Optimismus teilt der Autor unseres Leitartikels, Bertold Huber, Personenverkehrsvorstand der Deutschen Bahn.

Liebe Leserinnen, liebe Leser, ein schwieriges Jahr liegt hinter uns. Lassen Sie uns frohen Mutes in 2021 starten: Es wird das „Europäische Jahr der Schiene“, so haben es die EU-Institutionen im Dezember in einer gemeinsamen Erklärung beschlossen. Nicht nur im wirtschaftlichen Wiederaufbau nach der Corona-Pandemie, sondern auch im Kampf gegen den Klimawandel und bei der […]

Ein Thema wird im kommenden Jahr hoffentlich wieder die gebührende Aufmerksamkeit bekommen: Der Klimawandel legt auch in Pandemie-Zeiten keine Pause ein.

Mit dem Umweltvorteil der Schiene kann kein anderer Verkehrsträger konkurrieren. Die Güterbahnen müssen aber kundenorientierter und leistungsfähiger werden, um eine wirklich attraktive Alternative zum Lkw-Transport zu bieten.