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Andere Verkehrsträger

Der 11. Multimodalitätskongress der VDV-Akademie zeigt: die Umsetzung integrierter Mobilitätskonzepte steht vor vielfältigen Herausforderungen.

Mit einem breiten Portfolio deckt DB Regio Bus Ost so­wohl den klassischen Linienverkehr als auch spezialisierte Verkehrsdienstleistungen ab.

Die Transformation des straßengebundenen öffentlichen Verkehrs ist zentraler Bestandteil der Verkehrswende – das zeigte die Fachmesse mobility move.

Der öffentliche Busverkehr ist ein komplexes Zusammenspiel aus Technik, Betrieb, Recht, Organisation und Finanzierung.

Der zweite Teil vertieft die Themen Meldesysteme und Datenbanken im Zusammenhang mit der Analyse und Prävention von Flugunfällen.

Im Flugverkehr ist der „Faktor Mensch“ und der Blick auf systemische Ursachen von Unfällen schon früh in den Fokus gerückt.

Die Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e.V. (DVWG) brachte eine Vielzahl von Expert*innen aus den Bereichen Verkehrs- und Mobilitätswissenschaft zusammen, um die Rolle von Reallaboren bei der Entwicklung innovativer Verkehrslösungen zu diskutieren.

Die Stadtwerke Bonn und das Kölner Unternehmen goFLUX Mobility gehen neue Wege, indem sie öffentliche Verkehrsangebote mit digitalen Fahrgemeinschaften ergänzen.

Die Schiene hat ideale Voraussetzungen, um als ökologischer Verkehrsträger im intermodalen Wettbewerb zu punkten. Doch noch ist ihr Marktanteil zu gering.

Deutschland hat im Jahr 2020 die selbst gesetzten Klimaziele erreicht. Der Wermutstropfen: ein gutes Drittel der Emissionsminderung kam infolge der Corona-Pandemie zustande.

Der Schienengüterverkehr unterliegt vielfältigen internen und externen Einflüssen, die komplexe Maßnahmen erfordern. Ihre Umsetzung ist nur international und unternehmensübergreifend möglich.

Unter der Regie der kommunalen Verkehrsgesellschaft entsteht in Frankfurt am Main ein klimaneutrales und digitalisiertes Mobilitäts-Ökosystem.