Alle Beiträge zum Thema
Angebotssysteme im Gütertransport

Waggon-Tracker ermöglichen eine kontinuierliche Aufnahme relevanter Betriebs- und Umgebungsdaten in Echtzeit.

Gefahrgüter sind ein bedeutendes Segment der Schienenlogistik. Ein umfangreiches Sicherheitsbewusstsein aller Beteiligten ist dabei unerlässlich.

Die Geschäftseinheit bewegt rund 24 Millionen Tonnen Güter jährlich für die Chemie-, Mineralöl-, Baustoff – und Düngemittelindustrie.

Die DB Cargo bündelt ihre Automotive-Logistik in einem eigenständigen Geschäftsbereich.

Die neue Geschäftseinheit übernimmt die komplette Transportlogistik für diesen wichtigen Industriezweig. Teil 4 der Serie zur Umstrukturierung bei DB Cargo.

Mit dem Projekt Wagon Intelligence treibt die Güterbahn die Ausrüstung von 63.000 Güterwagen mit innovativen Telematik-Systemen voran.

Mit einer Reihe von Innovationsprojekten zur Optimierung von Betrieb und Instandhaltung will DB Cargo das Gesamtsystem leistungsfähiger und attraktiver machen.

BIEK, VDV und die Allianz pro Schiene haben Empfehlungen erarbeitet, um den Transport von Paketen umweltfreundlicher zu machen.

Mit sieben Dispositionshebeln will DB Netz die Betriebsführung auf dem stark nachgefragten grenzüberschreitenden Schienenweg stabilisieren.

Die bundesweit präsente Unternehmensgruppe bietet die komplette Bandbreite der Schienenlogistik an.

In der Schienenlogistik spielt die Disposition eine erhebliche Rolle. Eine wissenschaftliche Betrachtung der Betriebsprozesse in Eisenbahnknoten.

In bewegten Zeiten ist der Schienengüterverkehr ein Garant für Stabilität. Entscheidend ist die Resilienz des Gesamtsystems.