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Innovationsmanagement

Der Rhein-Main-Verkehrsverbund hat mit Initiativen wie dem KI.Collab einen Lernprozess angestoßen, der Mitarbeitende einbindet und Orientierung schafft.

Wo einst Stadtgeschichte geschrieben wurde, entstehen Konzepte für den Schienengüterverkehr von morgen – digital, automatisiert und nachhaltig.

Ein KI-System in produktiver Umgebung bereitzustellen, bedeutet mehr, als nur Algorithmen zu entwickeln oder zu trainieren.

Künstliche Intelligenz hat das Potenzial, den Schienenverkehr entscheidend voranzubringen – wenn sie zielgerichtet eingesetzt und sinnvoll integriert wird.

Künstliche Intelligenz ist ein strategisches Werkzeug, um einen jahrzehntelang stabilen Sektor resilient, effizient und modern zu machen.

Um den geänderten Anforderungen an Qualifizierungen gerecht zu werden, müssen digitale und analoge Lernorte neu gedacht werden.

Die Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e.V. (DVWG) brachte eine Vielzahl von Expert*innen aus den Bereichen Verkehrs- und Mobilitätswissenschaft zusammen, um die Rolle von Reallaboren bei der Entwicklung innovativer Verkehrslösungen zu diskutieren.

Zwei geplante EU-Vorschriften, die Ökodesign-Richtlinie und die revidierte Bauprodukteverordnung, können die Bahnindustrie grundlegend verändern.

Die DB Fernverkehr AG hat gemeinsam mit der Transformationsberatung and dos Santos den renommierten BOLD Award für einen innovativen Ansatz zur Neugestaltung der Arbeitsplätze von Triebfahrzeugführern gewonnen.

Die Schließung der Hochschulen verhalf auch an der TU Dresden neuen Lern- und Lehrformaten zum Durchbruch. Ein persönlicher Rückblick.

Überall in der Bahnbranche arbeiten innovative Frauen, die den Schienensektor mit ihren Produkt- oder Prozesslösungen voranbringen. An sie richtet sich die Ausschreibung für den Clara-Jaschke-Preis, der zum sechsten Mal vom Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene vergeben wird.

Big Data und Künstliche Intelligenz machen es möglich, die Bahn digital zu planen, zu bauen, instandzuhalten und zu betreiben.