Alle Beiträge zum Thema
Eisenbahnverkehrsunternehmen

Der abschließende Beitrag der Artikelreihe behandelt mögliche Unregelmäßigkeiten während der Fahrt.

Nicht sicherheitsrelevante Infrastrukturmängel werden mit der Zentralen Anlaufstelle Betrieb systematisch erfasst und weiterverfolgt.

Mit der neuen Fahrzeuggeneration ET 1420 entsteht ein Zug, der nicht nur mehr Kapazität bereitstellt, sondern Ausgangspunkt für einen Systemwechsel im Münchener S-Bahn-Netz ist.

Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft bereitet die Automatisierung einer Stadtbahnstrecke mit einem CBTC-Zugsicherungssystem vor. Eine zentrale Rolle spielt die Risikobewertung.

Die neu gegründete VDV Academy & Training bündelt die Aktivitäten rund um Rekrutierung und Qualifizierung für den Schienenverkehr in Nordrhein-Westfalen und soll diese bundesweit weiterentwickeln.

Nach dem gewaltsamen Tod eines Zugbegleiters Anfang Februar sind Vertreter*innen von Bund, Ländern, Gewerkschaften und Bahnbranche zu einem Spitzengespräch in Berlin zusammengekommen, das von DB-Konzernchefin Evelyn Palla initiiert wurde. Als Ergebnis des Treffens wurde ein sogenannter „Aktionsplan für mehr Sicherheit im Schienenverkehr“ beschlossen. Zu den Maßnahmen, welche die DB zeitnah umsetzen will, zählen die freiwillige […]

Für den Rollout des europäischen Zugbeeinflussungssystems ist eine synchrone Ausrüstung von Infrastruktur und Fahrzeugen von zentraler Bedeutung.

Seit Januar müssen alle Trassenanmeldungen für das Fahrplanjahr 2027 über die neue Anwendung pathOS erfolgen.

Im zweiten Teil des Beitrags liegt der Schwerpunkt auf den Handlungsmöglichkeiten des Eisenbahnbetriebsleiters.

Wer bei der S-Bahn München eine Berufsausbildung beginnt, lernt von Beginn an in einem hochkomplexen System mit herausfordernden Rahmenbedingungen.

Die Zukunft des europäischen Zugbeeinflussungs­sys­tems im deutschen Schienennetz war ein Schwerpunkt des VDEF-Symposiums für Betriebsleiter*innen.

Die Automatisierung der Trassenauslegung bei DB Regio erzeugt schnelle Effizienzgewinne bei der Nutzung des Streckennetzes.