Die Fahrzeugfamilie von Stadler Rail basiert auf einem modularen System für den Einsatz im Intercity-, Regional- und S-Bahnverkehr und ist mit seinen zahlreichen Varianten auch international sehr erfolgreich.
Alle Beiträge zum Thema
Elektrischer Antrieb
Nahverkehrstriebzüge mit klimaneutralen Antrieben: eine Gesamtbetrachtung
Die Elektrifizierung wird den Dieselantrieb nachhaltig ersetzen. Auf Strecken ohne durchgehende Oberleitung kommen Batterie- oder Wasserstoffzüge in Frage. Ein Überblick aus technischer, systemischer und wirtschaftlicher Sicht.
Elektrifizierung als Baustein der Netzentwicklung
Für die Klima- und Verkehrswende sind die Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken und die Nutzung alternativer Antriebe wichtige Bausteine.
Alle guten Dinge sind dreimal das E
Zu einer erfolgreichen Energiewende auf der Schiene gehört ein Dreiklang aus Erneuerbaren Energien, Energieeffizienz und Energieeinsparung.
Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb im SPNV: Das Praxisbeispiel Netz Düren
Bei der Entscheidung für eine klimaneutrale Energiequelle für Elektrotriebzüge auf oberleitungsfreien Strecken ist auch die Wirtschaftlichkeit zu berücksichtigen.
CO2-freie Kühlung von Container-Tragwagen
Ein innovatives System zur Energiegewinnung nutzt die von der Radachse gewonnene kinetische Energie zur Temperierung von Containern mit thermosensitiver Fracht.
Stromversorgung elektrischer Bahnen
Zur Versorgung von Schienenfahrzeugen mit elektrischer Energie kommen in Europa verschiedene Stromsysteme zum Einsatz.
Ausgedieselt: Direkte versus indirekte Elektrifizierung von Nebenstrecken
Oberleitungsbau oder Fahrzeuge mit Elektromotor: Der VDE hat Szenarien und Entscheidungskriterien für die Ablösung des Dieselantriebs im Bahnverkehr untersucht.
Neue Škoda-Doppelstockzüge für den schnellen Regionalverkehr
Auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt verkehren demnächst neue Doppelstockeinheiten von Škoda mit der E-Lok-Baureihe 102 als München-Nürnberg-Express.
Ersatz der pneumatischen Betriebsbremse durch die Nutzbremse
Die systematische Analyse und Optimierung der Bremsbedienung kann zu relevanten Energieeinsparungen führen, wie Erfahrungen bei den Schweizer Bahnen gezeigt haben.
Die neue S-Bahn für Hamburg
Für das S-Bahn-Netz der Stadt Hamburg werden 82 neue Triebzüge der Baureihe 490 ausgeliefert und im Praxiseinsatz erprobt.
Elektrizität – Rückgrat multimodaler Verkehrssysteme
Auf allen Kontinenten dehnen sich die Großstädte weiter aus und ersticken oft buchstäblich im Verkehr. Leistungsfähige elektrisch angetriebene Verkehrssysteme entlasten die Umwelt und helfen, den Individualverkehr zu reduzieren. Doch sie sollten noch attraktiver für die Fahrgäste werden, denn die Ansprüche steigen.