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Fahrzeugtechnik Gemeinsame Bestandteile

Diese Folge des Bahn-Glossars erläutert die Begriffe Bremseinrichtung, Dynamische Bremse, Bremsprobe und Steuerventil.

Im Projekt ARTE wird die Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen mit Signal- und Hinderniserkennung für das automatisierte Fahren auf Nebenstrecken erforscht.

Das Projekt DAWN-LM der RWTH Aachen setzt auf modulare Erweiterungen bestehender Wagenparks, um den Einzelwagenverkehr effizienter in Logistikprozesse zu integrieren.

Ein Blick auf die Vor- und Nachteile der verschiedenen Technologien hilft den Verantwortlichen im Schienennahverkehr bei der Entscheidungsfindung.

Unter gewissen Anpassungen sind Kurvenfahrten mit höheren Geschwindigkeiten auch unter Level 2 des europäischen Zugbeeinflussungssystems möglich.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt forscht an einem schienengebundenen Verkehrssystem, mit dem bislang unrentable Strecken im ländlichen Raum wiederbelebt werden können.

Das neueste Modell des Schweizer Fahrzeugherstellers Stadler Rail AG schlägt hinsichtlich Leistung und Anfahrzugkraft bisherige Rekorde.

Eine Machbarkeitsuntersuchung hat bestätigt, dass die Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit technisch grundsätzlich möglich ist.

Die weiterentwickelte und platzsparende Drehstromantriebstechnik ermöglicht Fahrzeuge mit hohen Leistungen auch auf fahrdrahtlosen Strecken.

Zur vollständigen Umsetzung der Ziele der Digitalen Schiene muss die gesamte Fahrzeugflotte für das Zugsicherungssystem ETCS hochgerüstet werden.

Bei den Bahnen Osteuropas und Asiens gewinnt die Entwicklung und Beschaffung von Rangierlokomotiven mit alternativen Antrieben zunehmende Bedeutung.

Nach einer gemäß CSM durchgeführten Risikoanalyse kann DB Regio seit Januar 2024 auf die akustische Makrofonprüfung bei Fahrzeugen verzichten.