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Hochschulen & Forschungsinstitute

Die DB Netz AG und die Universität Kassel haben ein Tool entwickelt, um die verschiedenen Technologien zu bewerten und gezielt einzusetzen.

Auf dem Gelände des Bahntechnologie-Campus Havelland informierten über 20 Aussteller über die beruflichen Möglichkeiten im System Bahn.

Im Rahmen der Erneuerung der Betriebs- und Stellwerkssimulationen bei der DB werden ein innovatives Schulungskonzept und Kriterien für das Qualitätsmanagement bei der Softwareentwicklung erarbeitet.

Die RWTH Aachen und die DB Netz AG haben untersucht, inwieweit sich der Dimensionierungsansatz der Straßeninfrastruktur auf die Schiene übertragen lässt.

Im Projekt „Integrierte Disposition im Eisenbahnbetrieb” wird das Verfahren OptDis an der Eisenbahntechnischen Lehr- und Versuchsanlage der RWTH Aachen auf Praxistauglichkeit getestet.

Das Research Center Railways der RWTH Aachen bietet mit dem IRSA einen Rahmen für den interdisziplinären Austausch zwischen Forschungseinrichtungen, Industrie und Politik sowie die Zusammenarbeit auf internationaler Ebene.

Der Bahnsektor sichert mit seinen Arbeitsplätzen Kaufkraft und Wohlstand am Standort der Unternehmen und entlang der gesamten Wertschöpfungskette.

In einem Forschungsprojekt hat die Universität Stuttgart im Auftrag der DB Netz AG ein Modell entwickelt, das eine präzise und praxistaugliche Prognose der fahrgastseitig notwendigen Haltezeiten im Schienenpersonenverkehr ermöglicht.

Der ausbildungsintegrierte Studiengang Wirtschaftsingenieurwesen für Eisenbahnwesen wird seit nunmehr 15 Jahren angeboten.

Auf dem Areal des Rangierbahnhofs Wustermark treffen bahnaffine Unternehmen mit Einrichtungen aus Wissenschaft, Forschung und Bildung zusammen.

Untersuchungen zur Fahrgastankunft in der morgendlichen Hauptverkehrszeit sind in verschiedenen Bereichen der Betriebspraxis von hoher Bedeutung.

Die Anlage gehört zu den größten ihrer Art in Deutschland und dient der praxisnahen Aus- und Weiterbildung sowie Forschung für das System Bahn.