Liebe Leserinnen, liebe Leser,
am 21. September, hat sich der Deutschen Bundestag in erster Lesung mit dem Gesetz zur Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG befasst. „Das zeigt, dass die Politik das Gesetzgebungsverfahren zu einem erfolgreichen Abschluss bringen will“, kommentierte der DB-Vorstand für Wirtschaft und Politik, Dr. Otto Wiesheu. Er sei zuversichtlich, dass die Teilprivatisierung des Unternehmens im vorgesehenen Zeitrahmen erfolgen...
Das Gesamtsystem Bahn unterscheidet sich von den Systemen Straße und Luftfahrt. Die technische Wechselwirkung zwischen Infrastruktur, Fahrzeugen und Betrieb ist bei der Eisenbahn deutlich stärker ausgeprägt als bei anderen Verkehrsträgern. Alle Teile des Systemverbundes werden weitgehend durch die DB AG selbst abgedeckt. Zur Steuerung des Gesamtsystems bedarf es einer Vielzahl von Instrumentarien. Das technische Regelwerk ist ein solches Instrument.
Der...
Im nachfolgenden Beitrag werden die Inhalte und Strukturen der Regelwerksfamilien für die wesentlichen technischen Gewerke bei der DB Netz AG skizziert. An konkreten Beispielen wird aufgezeigt, wie mit der Fortschreibung der Regelwerke auch wirtschaftlichere Verfahrensweisen implementiert wurden. Sofern im Einzelfall Abweichungen erforderlich sind, sind diese über das formalisierte Procedere der Unternehmensinternen Genehmigung (UiG) und – soweit das Eisenbahn-Bundesamt einzubeziehen...
Über 600 verschiedene Tätigkeiten gibt es bei der Bahn. Alle tragen dazu bei, dass Mobilitäts- und Logistikdienstleistungen in der Weise erbracht werden, wie sie beim Kunden ankommen – 365 Tage im Jahr, 24 Stunden am Tag. „Deine Bahn“ stellt die wichtigsten Tätigkeiten und ihre Hintergründe im DB Konzern vor. In dieser Folge geht es um die „Hidden Champions“ –...
Die internationalen Mobilitäts- und Logistikmärkte sind in Bewegung und die Deutsche Bahn ist dabei ein führender Mobilitätsanbieter. Im Bereich Logistik gehören wir zur Weltspitze. Ein maßgeblicher Beitrag zum Unternehmenserfolg sind die Mitarbeiter, die wir auf die neuen Herausforderungen optimal vorbereiten.
Um weiter erfolgreich als global player zu agieren und das Geschäft ausweiten zu können, unterstützt DB Training Führungskräfte und Mitarbeiter,...
Internationale Transportkorridore zwischen Karpaten und schwarzem Meer – Rumänien auf dem Weg in die Zukunft in der EU
Zwischen orthodoxen Klöstern und modernsten Hafenanlagen sorgen europäische Verkehrskorridore als Treiber der Transport- und Logistikbranche für eine zunehmend günstige wirtschaftliche Entwicklung Rumäniens. Die Automobilindustrie hat Rumänien längst als einen attraktiven Produktionsstandort entdeckt. Gut ausgebildete Arbeitskräfte, ein im europäischen Vergleich niedriges Lohn- und Kostenniveau sowie der Beitritt Rumäniens zur Europäischen Union (EU) haben den Grundstein für eine Wiederbelebung einstiger Vorzeigebranchen...
Das Verkehrssystem, das im Jahr 1907 als „Hamburg Altonaer Stadt- und Vorortbahn“ begann, befördert heute rund 181 Millionen Fahrgäste pro Jahr. Das Streckennetz hat eine Länge von rund 115 Kilometern mit 59 Stationen. Neun von ihnen liegen unterirdisch.
Die S-Bahn Hamburg GmbH ist einer der großen Partner im Hamburger Verkehrsverbund (HVV). 1997 wurde das Unternehmen als 100-prozentige Tochter aus dem...
Der Güterwagenpark der Railion Deutschland AG wurde in den letzten Jahren laufend modernisiert. Eingesetzt zum überwiegenden Teil für die Marktsegmente Montan und Automotive, aber auch für chemische und andere Güter, lösen die neuen Fahrzeuge entweder weniger produktive Altbauarten ab oder erfüllen in völlig neuer Art kundenspezifische Anforderungen.
Mit der Beschaffung von Schüttgutwagen der Bauart Talns 970 für den Transport von...
Die DB Netz AG verfügt zurzeit über ca. 6.900 Stellwerke. Die Anzahl wird stetig kleiner. Das älteste in Betrieb befindliche Stellwerk ist im Bahnhof Langenbach (Obb) ein mechanisches Stellwerk der Bauart Krauß aus dem Jahr 1893. Trotz der Inbetriebnahme von Elektronischen Stellwerken (ESTW) kann auf die konventionelle Stellwerkstechnik noch nicht verzichtet werden. Den Bedienern muss für Ihre verantwortungsvolle Tätigkeit...
Im Jahr 1988 wurde das erste Elektronische Stellwerk in Murnau in Betrieb genommen. Von diesem Zeitpunkt an hat die DB AG fast nur noch Elektronische Stellwerke projektiert und eingebaut. Die beiden größten Hersteller von Elektronischen Stellwerken sind die Firmen Siemens und Thales. In der Bedienung der beiden Stellwerkstypen gibt es keine großen Unterschiede. Die Unterschiede werden im Systemaufbau und...
Finden statt Suchen
Nutzen Sie unsere erweiterte Suche für Ihre professionelle Recherche.
Kontakt
Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch unter: +49 (0)30 200 95 220
oder per E-Mail an: info@bahn-fachverlag.de
