Liebe Leserinnen, liebe Leser, der Konzern Deutsche Bahn AG hat in diesem Jahr unter dem Signet IT 4.0 eine Digitalisierungsinitiative gestartet. Ziel der Digitalisierung ist es, Menschen noch besser, schneller und sicherer an ihr Ziel zu bringen. Innovative Produkte, Anwendungen und Services benötigen eine zukunftsfähige Informationstechnologie. Im Rahmen der Digitalisierungsinitiative werden auch solche Bereiche einbezogen, in denen die Mitarbeiter in ihrer...

Liebe Leserinnen, liebe Leser, das Zugsicherungs- und Leitsystem ETCS (European Train Control System) hat sich in den vergangenen Jahren in den Ländern der Europäischen Union und darüber hinaus stark verbreitet. Wobei seine Grundidee nach wie vor ist, einen signaltechnisch interoperablen Eisenbahnbetrieb über die europäischen Landesgrenzen hinweg zu ermöglichen. In unserem Leitartikel stellen Dr. Michael Leining, Dr. Reiner Behnsch und Patrick Steinebach...

Liebe Leserinnen, liebe Leser, die Schwerpunkte unserer aktuellen Ausgabe befassen sich mit den Themen Internationalität sowie Transport und Logistik. Seit dem Beginn der Liberalisierung des Eisenbahnwesens in der Europäischen Union zu Beginn der 1990er Jahre und der Bahnreform in Deutschland im Jahre 1994 hat sich der Eisenbahnsektor stark  verändert. War früher das Eisenbahnwesen eher national und durch staatliche Unternehmen geprägt, so...

Liebe Leserinnen, liebe Leser, auf einer Streckenlänge von über 33.000 Streckenkilometern bewältigt die DB Netze Fahrweg eine Betriebsleistung von über 1 Million Trassenkilometer. Dies entspricht täglich bis zu 30.000 Zügen. Allerdings stehen dafür nicht zu jeder Zeit alle Kapazitäten der Infrastruktur zur Verfügung. Das Streckennetz muss instand gehalten und auch modernisiert werden. Die daraus resultierenden Baustellen beinhalten diesbezüglich logischerweise Engpässe....

Liebe Leserinnen, liebe Leser, spätestens mit dem so genannten Internet der Dinge,der virtuellen Vernetzung physischer Objekte mithilfe der Informationstechnologien, ist die digitale Revolution in sämtlichen gesellschaftlichen Bereichen angekommen – so auch in der Mobilitätswirtschaft. Die Deutsche Bahn AG begreift die Digitalisierung als Chance und Aufbruch, um Innovationskraft zu entfalten, aber auch als größten Umbruch seit der Bahnreform Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender...

Liebe Leserinnen, liebe Leser, der Schwerpunkt unserer aktuellen Ausgabe fokussiert auf Mobilitätslösungen für den öffentlichen Personenverkehr. Die Beiträge informieren dabei in erster Linie über Aspekte und Neuerungen innerhalb Deutschlands. Ein Blick über den Tellerrand zeigt an internationalen Beispielen auf, dass ähnliche Problemstellungen – teilweise in erheblich größeren Dimensionen – auch anderswo auf der Welt zu bewältigen sind. So wurde erst...

Liebe Leserinnen, liebe Leser, immer wieder liest man im Zusammenhang mit Unfällen als Unfallursache "menschliches Versagen". Damit scheint alles klar zu sein. Man kennt schließlich von sich selbst, dass man nicht fehlerfrei ist, auch wenn nur die wenigsten Fehler tatsächlich zu einem Unfall führen. "Gar nicht klar", finden M.Sc. Marcus Arenius und Prof. Dr. habil. Oliver Sträter von der Universität Kassel, Fachbereich Maschinenbau,...

Liebe Leserinnen, liebe Leser, ein attraktiver und hochwertiger Öffentlicher Personennahverkehr ist der Schlüssel zur Lösung zentraler Zukunftsfragen: Der ÖPNV sichert die Mobilität aller Bevölkerungsschichten, verursacht weitaus weniger externe gesellschaftliche Kosten als der motorisierte Individualverkehr und leistet einen großen Beitrag zur Energiewende. Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, Vorstandsvorsitzende und Vorstand Betrieb der Berliner Verkehrsbetriebe, weist in unserem Leitartikel auf die Diskrepanz hin, die...

Liebe Leserinnen, liebe Leser, die DB Netz AG stellt den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Trassen, Anlagen sowie Fahrpläne zur Verfügung und führt den Betrieb auf dem rund 34.000 Kilometer langen Schienennetz der Deutschen Bahn. Derzeit nutzen über 380 in Deutschland zugelassene EVU – darunter knapp 30 des DB-Konzerns – diese Infrastruktur. Für alle Unternehmen gelten die gleichen Zugangsbedingungen. In unserem Leitartikel beschreibt Detlef Barner,...

Liebe Leserinnen, liebe Leser, der elektrisch betriebene Schienenverkehr gilt als einer der Garanten für die politisch gewollte Energiewende im Verkehrssektor, da die Schiene im Vergleich zu den meisten motorisierten Verkehrsträgern deutlich energieeffizienter und klimaverträglicher ist. So will die Deutsche Bahn ihre Züge bis zum Jahr 2050 gänzlich ohne CO2-Emissionen betreiben, was die komplette Umstellung des Stromverbrauchs auf erneuerbare Energien voraussetzt. In unserem...