Die Zukunft des digitalen Stellwerks
Mit der DSTW-Technik wird ein zukunftsorientierter Weg für Betrieb und Instandhaltung eingeschlagen, der zahlreiche neue Möglichkeiten eröffnet.
Beiträge zum Thema Eisenbahninfrastrukturunternehmen
Grundlagen des Sicherheitsmanagements in Eisenbahnunternehmen
Der erste Teil der neuen Artikelreihe „Praxiswissen Sicherheitsmanagement und Sicherheitsbescheinigung“ führt in die zentralen Begriffe und rechtlichen Grundlagen ein.
Netzkapazität und Nutzungsregulierung
Die Herausforderung des Kapazitätsmanagements besteht darin, die Ressourcen im Netz unter Berücksichtigung der Bedürfnisse aller Beteiligten und der Anforderungen an einen Fahrplan optimal zu steuern.
Zur Bahnbildung und Bildungsforschung
Die von der Fachhochschule Erfurt ausgehende Analyse zeigt: Bahnbildung und Bildungsforschung können dazu beitragen, die Branche auch langfristig wachstumsfähig und attraktiv halten.
Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 2)
Im zweiten Teil des Beitrags werden der Umgang mit Nutzungskonflikten, die Ablehnung von Anträgen und der Sonderfall der Auflösung bestehender Verträge behandelt.
Überwachung von Stromabnehmern bei der DB Netz AG
Mit einer Diagnoseeinrichtung namens PantoInspect kann Schäden an der Oberleitung vorgebeugt werden, die durch Defekte an den Stromabnehmern von Schienenfahrzeugen entstehen.
Mehr Transparenz in der Anlageninstandhaltung der DB Netz AG
Um die Leistungsfähigkeit bei der Bewertung der Anlagenqualität zu erhöhen, hat der Infrastrukturbetreiber das Berichtswesen auf eine neue Anwendung umgestellt.
150 Jahre Georgische Eisenbahn
Bei der vergangenen und zukünftigen Entwicklung der Wirtschaft des kleinen Landes im südlichen Kaukasus spielt die Eisenbahn eine wichtige Rolle.
Eisenbahn-Gerichte und Eisenbahn-Rechtsprechung
In Deutschland gibt es keine Sondergerichtsbarkeit der Eisenbahnen mehr, aber viele richtungsweisende Urteile zum Eisenbahnrecht. Ein Kommentar.
Internationales Recht zur Infrastrukturnutzung: Erweckung aus dem Schattendasein?
Wenn ein deutsches EVU in Österreich Züge fahren lässt, dann sollte es die Haftungsbestimmungen kennen, die sich aus einem Anhang des Übereinkommens über den internationalen Eisenbahnverkehr ergeben.
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