Die Bahnhöfe im Wandel
Ohne Bahnhöfe, die noch attraktiver und vernetzter sind und mehr Kapazität für Reisende haben, wird es keine erfolgreiche Verkehrswende geben.
Beiträge zum Thema Organisation
Investitions- und Instandhaltungsstrategie von Personenbahnhöfen
Das Modell Anlagenmanagement Personenbahnhöfe (amp) liefert die Grundlage für einen wirtschaftlich und technisch optimalen Betrieb von Verkehrsstationen und Empfangsgebäuden.
Digitalisierung bei DB Regio: Ein Mammutprojekt
Das Unternehmen befindet sich in der dritten Phase einer umfassenden Neuausrichtung seiner IT- und Digitalisierungsaktivitäten.
Weiterentwicklung des Eisenbahnsystems
Aufgrund einer Vielzahl von sich wandelnden Rahmenbedingungen und Trends steht das Bahnsystem vor großen Herausforderungen. Globalisierung, Klimawandel und Digitalisierung sind wichtige Treiber der Veränderung.
Digital Twin: Ein Fundament für die Zukunft der Bahn
Der digitale Zwilling, ein virtuelles Abbild der Bahn, ist ein zentrales Fundament bei der Umsetzung der Digital- und Technikstrategie der DB und der „Starken Schiene“. Ein Interview mit DB-CTIO Rolf Härdi.
DB Fernverkehr erweitert Instandhaltungskapazitäten
Taktung & Slots heißt Arbeiten nach Plan zur gemeinsamen Optimierung von Verfügbarkeit, Qualität und Kosten im Rahmen der Leistungsplanung.
New Work: Hype oder guter Lösungsansatz?
New Work bezeichnet das aktive Gestalten einer neuen Arbeitswelt, um auf komplexe Veränderungen zu reagieren und Unternehmen erfolgreich für die Zukunft aufzustellen.
Wissenswerte rechtliche Grundlagen für den Bau und Betrieb von Eisenbahnen
Das Eisenbahnrecht hat sich in den letzten Jahren dynamisch entwickelt und ist zusehends komplexer geworden.
Prozessorientierte Organisation 2020: Aufbruch bei der DB Netz AG
Zum 1. Oktober hat sich der Infrastrukturbetreiber der Deutschen Bahn neu aufgestellt. Im Fokus stehen hohe Kundenorientierung, maximale Kapazität im Netz und beste Betriebsqualität.
Die Starke Schiene braucht ein starkes Netz
Mit der Neuorganisation wird die DB Netz AG fit gemacht für die Herausforderung, den Modal Split der Verkehrsträger zugunsten der Eisenbahn zu verschieben.
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