Der maritime Kombinierte Verkehr verbindet europäische Seehäfen mit den wichtigsten Wirtschaftsregionen des Kontinents und steht im Fokus von Teil 3 der Serie zur Umstrukturierung bei DB Cargo.
Die Pensionierung des bisherigen Lehrstuhlinhabers wurde für eine Neuausrichtung der Professur genutzt, um das Lehrangebot bahnbetrieblich zu vertiefen.
Die Güterbahn befindet sich in einem der tiefgreifendsten Veränderungsprozesse seiner Unternehmensgeschichte. Ziel ist, bis Ende 2026 profitabel, wettbewerbsfähig und kundenzentriert zu sein.
Totalsperrungen wie bei der Riedbahn erfordern spezifische Anpassungen und neue Verfahrensansätze, um die Bedienung betroffener Gleisanschlüsse sicherzustellen.
Der Tag der Verkehrswissenschaft drehte sich um die Kernfrage, wie attraktive Angebote dort entstehen können, wo das Auto noch alternativlos erscheint.
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