Fortschreibung und strategische Neuausrichtung des amp-Modells

Investitions- und Instandhaltungsstrategie von Personenbahnhöfen

Das Modell Anlagenmanagement Personenbahnhöfe (amp) liefert die Grundlage für einen wirtschaftlich und technisch optimalen Betrieb von Verkehrsstationen und Empfangsgebäuden.

Organisation

Digitalisierung bei DB Regio: Ein Mammutprojekt

Das Unternehmen befindet sich in der dritten Phase einer umfassenden Neuausrichtung seiner IT- und Digitalisierungsaktivitäten.

Zukunftstrends

Weiterentwicklung des Eisenbahnsystems

Aufgrund einer Vielzahl von sich wandelnden Rahmenbedingungen und Trends steht das Bahnsystem vor großen Herausforderungen. Globalisierung, Klimawandel und Digitalisierung sind wichtige Treiber der Veränderung.

Digital- und Technikstrategie

Digital Twin: Ein Fundament für die Zukunft der Bahn

Der digitale Zwilling, ein virtuelles Abbild der Bahn, ist ein zentrales Fundament bei der Umsetzung der Digital- und Technikstrategie der DB und der „Starken Schiene“. Ein Interview mit DB-CTIO Rolf Härdi.

Taktung und Slots

DB Fernverkehr erweitert Instandhaltungskapazitäten

Taktung & Slots heißt Arbeiten nach Plan zur gemeinsamen Optimierung von Verfügbarkeit, Qualität und Kosten im Rahmen der Leistungsplanung.

Digitale Arbeitswelt

New Work: Hype oder guter Lösungsansatz?

New Work bezeichnet das aktive Gestalten einer neuen Arbeitswelt, um auf komplexe Veränderungen zu reagieren und Unternehmen erfolgreich für die Zukunft aufzustellen.

Eisenbahnrecht

Wissenswerte rechtliche Grundlagen für den Bau und Betrieb von Eisenbahnen

Das Eisenbahnrecht hat sich in den letzten Jahren dynamisch entwickelt und ist zusehends komplexer geworden.

Leistungsfähigkeit und Kulturwandel

Prozessorientierte Organisation 2020: Aufbruch bei der DB Netz AG

Zum 1. Oktober hat sich der Infrastrukturbetreiber der Deutschen Bahn neu aufgestellt. Im Fokus stehen hohe Kundenorientierung, maximale Kapazität im Netz und beste Betriebsqualität.

Grußwort

Die Starke Schiene braucht ein starkes Netz

Mit der Neuorganisation wird die DB Netz AG fit gemacht für die Herausforderung, den Modal Split der Verkehrsträger zugunsten der Eisenbahn zu verschieben.

Aus Theorie wird Praxis