Bei der IVM-Fachtagung können sich die Teilnehmenden austauschen und in zwei Workshops Konzepte und Lösungen für die Zukunft System Stadtbahn erarbeiten. Hamburg, Aachen, Wiesbaden, Tübingen, Regensburg – Eine Liste der gescheiterten Versuche Stadtbahnsysteme neu einzurichten. Damit Planungen neuer Systeme gelingen, müssen sowohl auf der planerisch politischen als auch auf der kommunikativen Ebene neue Wege bestritten werden. Das Mobilitätsmanagement bietet hierfür die notwendigen handwerklichen Mittel, um Verhaltensänderungen „im Kopf“ zu befeuern. Stadtbahnen sind Bahnsysteme, die zwischen Straßenbahnen und S-Bahnen angesiedelt und sind ein äußerst wichtiger Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs. Sie sind vor allem in städtischen und suburbanen Gebieten verbreitet und dienen dem schnellen und effizienten Personentransport auf mittleren Distanzen. Sie zeichnen sich durch Flexibilität und Anpassungsfähigkeit an verschiedene städtische Anforderungen aus. Diese Flexibilität erlaubt es, dichte Stadtgebiete und Vororte effizient miteinander zu verbinden. Stadtbahnen spielen eine Schlüsselrolle im Verkehrsmix moderner Städte, da sie eine effiziente, kostengünstige und umweltfreundliche Alternative zu Individualverkehr und anderen Verkehrsmitteln darstellen. Auch für eine nachhaltige Stadtentwicklung sind sie ein wichtiger Baustein. Sie fördern die soziale Integration, indem sie den Zugang zu Arbeitsplätzen, Bildung und Freizeitangeboten für alle Bevölkerungsgruppen erleichtern. Für die Industrie sind sie essenziell, da sie den Transport von Arbeitskräften und Gütern effizient ermöglichen. Bereits während des Baus schafft eine Stadtbahn Arbeitsplätze und fördert die lokale Wirtschaft. Nach Fertigstellung verbessert die Stadtbahn die Erreichbarkeit und Mobilität, was zu einer höheren Attraktivität der Stadt für Einwohner, Unternehmen und Touristen führt.

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