Mit dem ICE L der DB sowie den EuroCity-Garnituren der Dänischen Staatsbahn (Danske Statsbaner, DSB) kommen erstmals in Deutschland Zugeinheiten zum Einsatz, die auf der Plattform 230 des spanischen Herstellers Tren articulado ligero Goicoechea Oriol (Talgo) basieren. Die Zugeinheiten sind für eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 230 km/h ausgelegt und können mit unterschiedlichen Zugloks bespannt werden.
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