CP

  Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung der TU Braunschweig

Gestalte die Zukunft des Schienenverkehrs mit uns!

Das Eisenbahn-Institut der TU Braunschweig sucht einen wissenschaftlichen Mitarbeiter im Bereich Betrieb und Sicherungstechnik.

Hochschulausbildung

E-Learning als Laborübungsersatz am IfEV der TU Braunschweig

Mit dem Wechsel von der Präsenz- zur Fernlehre entstanden neue Lehrkonzepte für den Übungsbetrieb im Studiengang Eisenbahningenieurwesen.

Betriebliches Regelwerk

Der Weg zu einer neuen Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb

Der Ersatz der bestehenden Leit- und Sicherungstechnik bietet die historische Chance, ein modernes und anwenderfreundliches Regelwerk zu schaffen.

Jubiläum der Eisenbahnsicherungstechnik

150 Jahre Wechselstromblockfeld

Das durch die Blockfelder begründete Sicherungsprinzip fand Eingang in alle folgenden Stellwerksgenerationen bis zu den heutigen Elektronischen Stellwerken.

Internationale Zusammenarbeit

Wissenstransfer durch internationale Lehre im Bahnbetrieb

Bei der Gestaltung von Qualifizierungsangeboten im Bahnbetrieb müssen die nationalen Unterschiede bei Regeln, Verfahren und Technik berücksichtigt werden.

Aus Ereignissen lernen

Sicherheitsempfehlungen der BEU nach dem Unfall von Bad Aibling

Aus dem Untersuchungsbericht der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung lassen sich wertvolle Erkenntnisse zur Verbesserung der Betriebssicherheit ableiten.

Prozesslandschaft Bahnbetrieb

Übergreifender Ansatz zur Definition eisenbahnbetrieblicher Funktionen

Die TU Braunschweig hat mit der „Prozesslandschaft Bahnbetrieb“ ein Modell zur Harmonisierung von Betriebsverfahren und der dazugehörigen Begriffe entwickelt.

Sicherheit

Spannungsfeld Safety und Security: gestern, heute, morgen  

Die Digitalisierung des Bahnsystems kann nur gelingen, wenn tragfähige Kompromisse für das Spannungsverhältnis von Safety und Security gefunden werden.

Störfallbehandlung  

Das Ersatzsignal – ein deutscher Sonderweg?

Der Einsatz des Ersatzsignals birgt das Risiko von Fehlhandlungen. Ein Vorschlag für eine zeitgemäße Lösung der Störfallbehandlung nach Schweizer Vorbild.

Automatisierung

Betriebliche Randbedingungen für autonomes Fahren auf der Schiene

Getrieben durch die aktuelle Entwicklung im Straßenverkehr, rückt das autonome Fahren zunehmend in den Fokus der Bahnbetreiber.