Zugansagen bei der S-Bahn München

Mit persönlicher Kommunikation Vertrauen gewinnen

Seit über zehn Jahren werden Lokführer*innen der S-Bahn München darin geschult, wie sie Zugansagen verständlicher gestalten können.

Digitale Lernmedien in der betrieblichen Qualifizierung (Teil 3)

GeFoSim: Fahrdienstleitende mit Zugfunkkompetenz

Die Anwendung ermöglicht eine praxisnahe, zielgruppenübergreifende Simulation von Zugfunkgesprächen mit GSM-R-Endgeräten.

Kommunikation im Bahnbetrieb

Qualifizierung technischer Personale für das Bahnfunksystem GSM-R

Auf der Schnellfahrstrecke Köln–Frankfurt am Main wurde das damals neue europäische Bahnfunksystem installiert. Mit diesem Meilenstein gingen einige Herausforderungen einher.

Baubetriebsplanung mit MakSi-MUSE

Mengen und Sperrzeitbedarfe ermitteln und ETCS-Abnahmefahrten planen

Mit dem Einsatz einer neuentwickelten Software ergeben sich erhebliche Verbesserungen in der Baubetriebsplanung der DB InfraGO AG.

Automatisiertes Fahren

Multisensordatensatz für die Umfeldüberwachung von Schienenfahrzeugen

Im Rahmen der Digitale Schiene Deutschland ist ein Datensatz entstanden, der zur Weiterentwicklung von Umfeldüberwachungssystemen genutzt werden kann.

Künstliche Intelligenz gezielt einsetzen (Teil 1)

Potenzial von KI im Bahnbetrieb: Grundlagen und Anwendungen

Künstliche Intelligenz hat das Potenzial, den Schienenverkehr entscheidend voranzubringen – wenn sie zielgerichtet eingesetzt und sinnvoll integriert wird.

Empfehlungen des EU-Projekts STAFFER

Branchenstrategie für zukunftssichere und attraktive Berufe im Bahnsektor

Mit seinen Empfehlungen für die Kompetenzentwicklung in Bahnberufen leistet das EU-Projekt STAFFER einen wichtigen Beitrag zur Sicherung des Personalbedarfs.

Bahnindustrie

Echte Transformation ist eine Gemeinschaftsaufgabe

Die Investitionsbereitschaft in die Schiene steigt – und die Bahnindustrie steht mit innovativen technischen Lösungen und optimierten Prozessen bereit.

Anwendung für Triebfahrzeugführende