Kapazitätsoptimierung

Geschwindigkeitssignalisierung in 5 km/h-Stufen

Die Südostbayernbahn hat untersucht, welche positiven betrieblichen Auswirkungen sich aus einer Halbierung der im Regelwerk vorgegebenen Abstufung ergeben können.

Startschuss für pathOS

Das neue Trassenbestellsystem der DB InfraGO AG

Seit Januar müssen alle Trassenanmeldungen für das Fahrplanjahr 2027 über die neue Anwendung pathOS erfolgen.

Zuverlässige und zukunftsfähige Bahn

2026 muss die Bundesregierung die Wende schaffen

Deutschland braucht eine zukunftsfähige Bahn – und die Bahn braucht Geld und Reformen, um zukunftsfähig zu werden. Dafür ist dieses Jahr ein entscheidendes Jahr, sagt der ökologische Verkehrsclub VCD.

Prozessautomatisierung

Der Trassenbot – Helfer für Leitstellen im Störungsfall

Die Automatisierung der Trassenauslegung bei DB Regio erzeugt schnelle Effizienzgewinne bei der Nutzung des Streckennetzes.

Aus PRISMA wird EDIS

Erfolgreicher Start des neuen Dispositionssystems

Die Inbetriebnahme von EDIS ist ein zentraler Meilenstein zur Digitalisierung und Vereinheitlichung der Betriebsführung.

Fachbuch-Auszug „Planung- und Betriebsmanagement für das System Bahn“

Einstieg in das Konfliktmanagement bei der Planung und Disposition

Die betrieblichen Prozesse erfordern die Lösung von Konflikten. Ein Auszug aus dem Fachbuch „Planung- und Betriebsmanagement für das System Bahn“.

Dispositionsassistenz ADA-PMB

Beschleunigung mathematischer Optimierung durch maschinelles Lernen

Die automatische Dispositionsassistenz basiert auf einem KI-Methodenmix, der Verspätungen mit diskriminierungsfreien Empfehlungen minimieren soll.

Fahren und Bauen

Getaktete Sperrzeiten für mehr Planbarkeit, Stabilität und Qualität

Die DB InfraGO AG verfolgt das Ziel, die notwendigen Maßnahmen zur Modernisierung des Schienennetzes mit einem stabilen Betrieb in Einklang zu bringen.

Zugverkehrssteuerung