Pilotprojekt der Digitalen Schiene Deutschland

Digitaler Knoten Stuttgart: Digitalisierung ist kein Selbstzweck

Damit die digitale Bahn auch eine bessere wird, ist ein intensives Zusammenwirken von Infrastruktur, Fahrzeugen und Betrieb erforderlich.

Verkehrs- und Klimawende

Elektrifizierung als Baustein der Netzentwicklung

Für die Klima- und Verkehrswende sind die Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken und die Nutzung alternativer Antriebe wichtige Bausteine.

Leit- und Sicherungstechnik

Betrieblich-Technisches Zielbild für die „Digitale Schiene“

Mit dem flächendeckenden Rollout der Digitalen Leit- und Sicherungstechnik hat die DB Netz AG die Vorreiterrolle für die Digitalisierung des Bahnsystems übernommen.

ZukunftPlus

Qualifizierungsprojekt „Bahnhofskümmerer“

Bereits zum zweiten Mal startete DB Training im September 2020 ein Projekt, das Langzeitarbeitslose auf einen beruflichen Wiedereinstieg vorbereitet.

Städtischer Nahverkehr

Der Weg zur vollautomatischen U-Bahn in Wien

Die Adaptierung des bestehenden Netzes ist eine der größten Herausforderungen in der Vorbereitung der Betriebsaufnahme der Linie U5.

Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter

Sicher unterwegs – die Punktförmige Zugbeeinflussung

Der aktuelle Beitrag der Serie „Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter“ beschreibt die Funktionsweise und die Aufgaben der Punktförmigen Zugbeeinflussung.

Untersuchung in der morgendlichen Hauptverkehrszeit

Ankunftsverhalten von Fahrgästen auf dem Bahnsteig

Untersuchungen zur Fahrgastankunft in der morgendlichen Hauptverkehrszeit sind in verschiedenen Bereichen der Betriebspraxis von hoher Bedeutung.

Simulation des Systems Bahn

Ausbau und Erweiterung des Eisenbahnbetriebsfelds Darmstadt

Die Anlage gehört zu den größten ihrer Art in Deutschland und dient der praxisnahen Aus- und Weiterbildung sowie Forschung für das System Bahn.

Bahn-Instandhaltungswerk Cottbus

Sensorik, Künstliche Intelligenz, Robotik: Ein Dreisprung für die Wartung des ICE

In Cottbus entsteht das modernste und umweltfreundlichste Bahninstandhaltungswerk in Europa. Es erreicht einen bislang einzigartigen Grad von Automatisierung und Digitalisierung.

Instandhaltungskapazitäten

Investitionen in die Zukunft – Ausbau der Werke bei DB Fernverkehr

Größere Hallen, erweiterte Werkstätten, mehr Behandlungs- und Abstellgleise und zahlreiche neue Mitarbeiter sorgen künftig dafür, dass Züge schneller und besser instandgehalten werden können.