Bei Erstelektrifizierungen, etwa bei Infrastrukturprojekten im außereuropäischen Ausland, wird die Planung der Bahnhofs-Übersichtsschaltpläne häufig den Bietern überlassen, die beispielhaft für einen kleinen Bahnhof die Planung komplett vorlegen müssen. Eine besondere Aufgabe ist dabei die Bewertung der Pläne hinsichtlich ihrer Auswirkung auf die Verfügbarkeit der Oberleitungsanlage und somit auf den Betrieb. Je genauer die schaltbaren Abschnitte der Oberleitungsanlage zu den betrieblichen Abschnitten bzw. Fahrabschnitten passen, desto besser wird deren Verfügbarkeit im Störungsfall sein. Mit einem anonymisierten Beispiel soll folgender Beitrag diese These untersetzen und einen Modus zeigen, wie man unterschiedliche Konzepte nachvollziehbar auswerten kann.
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