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Index > Begriff

Betrieb

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Gesamtheit aller Maßnahmen zur Planung, Durchführung, Sicherung, Steuerung und Kontrolle von Zugbewegungen

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Enthält diesen Begriff

  • Die Haftung beim Betrieb einer Eisenbahn
  • Weiterentwicklung der Streckenstandards zur Gestaltung der betrieblichen Infrastruktur
  • Betriebliche Aufgaben im Zugbegleitdienst
  • Bahnbetrieb auf Borkum: Von der Dienstanweisung zum TUZ
  • Qualifizierung für betriebliche Funktionen im Vergleich
  • Eisenbahner im Betriebsdienst: Reformierte Ausbildung startet im August
  • Maßnahmen für mehr Sicherheit bei betrieblichen Hilfshandlungen
  • Digitale Schiene Deutschland testet erstmals sensorbasierte Wahrnehmungssysteme im Bahnbetrieb
  • Sonderfahrzeuge für Betriebszwecke
  • Das Betriebliche Zielbild als Basis für ein modernes und anwenderfreundliches Regelwerk
  • Der Weg zu einer neuen Fahrdienstvorschrift für den digitalen Bahnbetrieb
  • Weiterentwicklung elektronische Betriebliche Aufgabenstellung (eBAst)
  • Prüfungen im Bahnbetrieb richtig vorbereiten und durchführen
  • Der Weg zum Fachwirt für den Bahnbetrieb
  • Anforderungen an die Ausbildung von Mitarbeitenden im Bahnbetrieb
  • Erfahrungen im Betrieb der ersten Strecke mit ETCS 2 ohne Signale
  • Betrieblich-Technisches Zielbild für die „Digitale Schiene“
  • Bildungsbetrieb unter Corona- Schutzvorschriften bei Bahnunternehmen
  • Ausbau und Erweiterung des Eisenbahnbetriebsfelds Darmstadt
  • Wissenswerte rechtliche Grundlagen für den Bau und Betrieb von Eisenbahnen
  • Inbetriebnahme von Zweikraft-Lokomotiven des Typs Eurodual
  • Regelwerke und Gesetze in Bezug auf den fahrerlosen Betrieb
  • Internationale betriebliche Institutionen und Vereinbarungen
  • Mit dem digitalen Bahnbetrieb in die Zukunft der Eisenbahn
  • Wissenstransfer durch internationale Lehre im Bahnbetrieb
  • IT-Sicherheit im Bahnbetrieb
  • Selbstorganisation trifft Bahnbetrieb
  • Auswirkungen des Vierten Eisenbahnpakets auf das Betriebspersonal
  • Digitalisierung betrieblicher Prozesse bei der DB Fernverkehr AG
  • Sicherheitsbewertung von Einstiegsituationen für Fahrgäste und Betriebspersonal
  • Beschaffung und Inbetriebnahme von Eisenbahnfahrzeugen im interkulturellen Kontext
  • Neue Berliner S-Bahnzüge auf dem Weg zur Betriebsreife
  • Die Arbeitsgruppe ETCS/Betrieb der VDE 8.1 und 8.2
  • Personalunion zwischen Geschäftsführung und Eisenbahnbetriebsleiter
  • Eisenbahnbetriebsleiter nehmen 4. EU-Bahnpaket unter die Lupe
  • Der Ein-Personen-Betrieb bei SBB Cargo
  • EBA-Bericht 2018: Handlungssicherheit des Betriebspersonals im Fokus
  • Betriebsarten bei Schienenbahnen
  • Weiterentwicklung des Bahnbetriebs für eine starke Schiene
  • Ersatz der pneumatischen Betriebsbremse durch die Nutzbremse
  • Digitalisierter Bahnbetrieb bei der Hamburger S-Bahn
  • Grundlagen für Bau und Betrieb von Schienenfahrzeugen
  • Übergreifender Ansatz zur Definition eisenbahnbetrieblicher Funktionen
  • Innovation, Agilität und Sicherheit im Bahnbetrieb
  • Inbetriebnahme der modernisierten Zugbildungsanlage Halle (Saale)
  • Erfassung, Dokumentation und Auswertung von Betriebskontrollen
  • Live-Monitor Betriebsqualität: Der „Tacho“ der DB Netz AG
  • Inbetriebnahme des ersten digitalen Stellwerks für die DB Netz AG
  • Neue Wege in die Zukunft des Bahnbetriebs
  • Nachhaltiges Vegetationsmanagement für einen sicheren Bahnbetrieb
  • ICE 4 in den Regelbetrieb gestartet
  • VDE 8.1: Übungsplattform für den künftigen Betrieb
  • Betriebliche Randbedingungen für autonomes Fahren auf der Schiene
  • Der Bahnbetrieb auf dem Weg zur Digitalisierung und Automatisierung
  • Ein Betriebskonzept für den internationalen Güterverkehr
  • LST-Experten beraten über Zukunft der Betriebssteuerung
  • Fachwirt für den Bahnbetrieb: Auszeichnungen für Prüfertätigkeit
  • Weichen stellen für die Zukunft der Betriebssteuerung
  • Grundlagen des Bahnbetriebs
  • Anforderungen an Führungskräfte in Betrieb und Technik
  • Neue Betriebsanweisungen für feuergefährliche Arbeiten
  • Rucksteuerung: betriebliche und technische Einordnung
  • Didaktischer Mehrwert von Eisenbahnbetriebsfeldern
  • Zeitgemäße Kommunikation mit den Betriebsstellen bei der SOB
  • 3-S-Zentralen: Die Multitalente des Bahnhofsbetriebs
  • Zukunft Betrieb: Vom Zielbild zur konkreten Umsetzung
  • Gemeinsam den Generationenwechsel im Bahnbetrieb meistern
  • ETCS-Schulungsfilm für Betriebspersonal der VDE 8.2
  • IT-Security für einen sicheren Bahnbetrieb
  • Der Eisenbahnbetriebsleiter – Institution mit Vorbildcharakter
  • NBS Erfurt – Leipzig/Halle: Meilenstein für den Bahnbetrieb
  • Umsetzung des Betriebsregelwerks EVU
  • Regulierung im Bahnsektor: Herausforderung für Betriebsleiter
  • Neue Software für die Disposition in den Betriebszentralen
  • Betrieb und Führung – von der Theorie zur Praxis
  • Zugbegleiterheft im Fernverkehr bündelt betriebliche Regeln
  • Die betriebliche Interoperabilität in Deutschland
  • Anbindung an die Betriebszentralen
  • Der Werkbahnbetrieb in Duisburg
  • Neue Planungsgrundsätze in der Baubetriebsplanung
  • VDEF Betriebsleiter-Symposium 2014
  • Betriebliche Sozialeinrichtungen und ihre Rechtsstellung
  • Das proNetz-Projekt „Zukunft Betrieb“
  • Ergebnisdokumentation bahnbetrieblicher Untersuchungen
  • Betriebssimulation mit originaler Planungssoftware
  • Elektrischer Zugbetrieb
  • Der Schiebebetrieb im Spessart
  • Betriebliche Sozialeinrichtungen und ihre Rechtsstellung
  • Betriebsweisen bei den Eisenbahnen
  • VDEF Betriebsleiter-Symposium 2013 in Leipzig
  • Betriebliches und technisches Risikomanagement
  • Weiterentwicklung der TSI für Verkehrsbetrieb und -steuerung
  • Funktionen im Bahnbetrieb nach Richtlinie 408
  • Betriebssysteme der Eisen- und Straßenbahn im Vergleich
  • Die Betriebssysteme der Eisen- und Straßenbahn
  • Betriebssicherheit und Notfallmanagement
  • Betriebliche Regeln für Strecken mit Stichstreckenblock
  • Störfallprogramme betrieblich umsetzen
  • City-Tunnel Leipzig geht im Dezember in Betrieb
  • Möglichkeiten technischer Innovation im Zugleitbetrieb
  • Der Bahnbetrieb im JadeWeserPort
  • Virtuelles Eisenbahnbetriebslabor der TU Braunschweig
  • Signale steuern den Bahnbetrieb
  • Netzbetriebsführung für die Hafenbahn
  • Das betrieblich-technische Regelwerk
  • Betriebliche Überwachungsaufgaben bei der DB Netz AG
  • Betriebsleiter auf den neuesten Stand gebracht
  • Eisenbahnbetrieb planen
  • HGK bildet Eisenbahner im Betriebsdienst aus
  • Betriebliche Interoperabilität mit TSI-Regeln zu ETCS
  • Menschliche Zuverlässigkeit im Eisenbahnbetrieb
  • Prüfen und Bewerten für einen sicheren Eisenbahnbetrieb
  • Betriebswissenschaftliches Know-how für den Bahnbetrieb
  • Sp Dr 60-Stellwerke bedienen. Der Regelbetrieb
  • DB Netz AG und Infrabel regeln Betriebssicherheit
  • Sicherheit an der Nahtstelle von Technik und Betrieb
  • VDEF bringt Betriebsleiter auf den neuesten Stand
  • Ein probates Mittel der Betriebsführung
  • Ein probates Mittel der Betriebsführung
  • Sicherer Bahnbetrieb gestern und heute
  • Der Eisenbahnbetriebsleiter und seine Verantwortung
  • Zuverlässigkeitsbetrachtungen im Eisenbahnbetrieb
  • Grenzüberschreitender Betrieb der Fernverkehrszüge
  • Zentrale Betriebssteuerung bei den RZD
  • Sicheren und zuverlässigen Zugbetrieb gewährleisten
  • Von der Planung bis zur Inbetriebnahme
  • Das Projekt Betriebsmanagement
  • Die Disposition des Zugbetriebs
  • Berufsbild Bezirksleiter Betrieb
  • Effiziente Betriebsführung auf Nebenbahnen
  • Tunnelsimulationsanlage in Betrieb genommen
  • Betriebliche und technische Risiken managen
  • Betriebliche Regeln für Triebfahrzeugführer
  • Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn
  • Elektrischer Betrieb bei der Deutschen Bahn
  • Verbesserungsprozesse im Betrieb per Audit
  • Entwicklungen der TSI für Verkehrsbetrieb und -steuerung
  • 50 Jahre elektrischer Zugbetrieb zwischen dem Rheinland und Wien
  • Anpassungsfortbildung für betriebliche Infrastrukturplaner bei der DB Netz AG
  • 150 Jahre Eisenbahnbetrieb in Niederbayern und in der Oberpfalz
  • Der technisch unterstützte Zugleitbetrieb
  • Von der betrieblichen Aufgabenstellung zum sicherungstechnischen Lageplan
  • Zentrale Weisungen der DB Fernverkehr AG als Teil des betrieblichen Regelwerks
  • Betriebswirtschaftslehre
  • Richtlinie 413: Betriebliche Infrastrukturplanung bei der DB Netz AG
  • Aufstiegsfortbildung zum Fachwirt/ zur Fachwirtin für den Bahnbetrieb
  • Nachweis des betriebssicheren Zustandes für Eisenbahnbrücken
  • Qualitätsmanagement als permanente Aufgabe in der betrieblichen Bildung
  • Systemkompetenz: Grundbedingungen für Sicherheit, Effizienz und Qualität im Bahnbetrieb
  • Baubetriebstechnologische Aspekte bei der Instandhaltungs- und Erneuerungsstrategie der DB Netz AG
  • Ältere Arbeitnehmer als „Asset“ – eine betriebs- und volkswirtschaftliche Bewertung
  • Risikoanalysen für Betrieb und Technik bei der Bahn
  • Ausfall der Signaltechnik – betriebliche Unregelmäßigkeiten
  • 10 Jahre Fachwirt für den Bahnbetrieb
  • Kommunikation im Bahnbetrieb
  • Betriebssicherheit im Fernverkehr
  • Der Zugleitbetrieb – das Betriebsverfahren für einfache betriebliche Verhältnisse
  • Richtlinie (Ril) 91501 „Bremsen im Betrieb bedienen und prüfen“
  • Der Zugleitbetrieb – das Betriebsverfahren für einfache betriebliche Verhältnisse
  • Der Zugleitbetrieb – das Betriebsverfahren für einfache betriebliche Verhältnisse
  • „Bremsen im Betrieb bedienen und prüfen“
  • Stand der Harmonisierung der Betriebsgrundsätze auf europäischer Ebene
  • Betriebswirtschaftliche Planung und Steuerung
  • Betriebswirtschaftliche Planung und Steuerung
  • Das Eisenbahn-Betriebsfeld Darmstadt
  • Einfluss der Interoperabilität auf die Handlungen des Betriebspersonals
  • Rechnerausfälle bei Elektronischen Stellwerken und die Weiterführung des Betriebes
  • Kooperative Ausbildung von Ingenieuren – dualer Studiengang „Bahnbetrieb und Infrastruktur“
  • Ausfall der Bedienoberfläche in einer Betriebszentrale
  • Von Heuschrecken, Shareholdern und Stakeholdern in der Betriebswirtschaftslehre
  • Das neue Betriebskonzept in Berlin
  • Die Bahn – attraktiver Ausbildungsbetrieb und zukunftsorientierter Arbeitgeber
  • Die Bahn – attraktiver Ausbildungsbetrieb und zukunftsorientierter Arbeitgeber
  • Automation des Bahnbetriebs: Ziele und Ansätze bei der Deutschen Bahn AG
  • Elektronisches Stellwerk für den Signalisierten Zugleitbetrieb
  • Betriebsverfahren für eingleisige Eisenbahnstrecken
  • Talgo 350 im Regelbetrieb
  • Innovative betriebliche Aus- und Weiterbildung
  • Betriebssicherheit: Arbeits- und Störungsbucheinträge
  • Rückfallebenen im Bahnbetrieb
  • Reisendensicherung auf höhengleichen Übergängen betrieblich planen
  • Reisendensicherung auf höhengleichen Übergängen betrieblich planen
  • Die Fachbetriebsführung EBuLa stellt sich vor
  • Die Anweisung für den Fahrbetrieb
  • Die Anweisung für den Fahrbetrieb
  • Betrieb im Störungsfall sicher und zügig führen
  • Wagenzugmassen und Grenzlasten – bedeutende Planungsgrößen im Eisenbahnbetrieb
  • Die Anweisung für den Fahrbetrieb
  • Die Anweisung für den Fahrbetrieb
  • Bildung, Vorreiter der Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit – ob Betrieb oder Volkswirtschaft
  • Überwachung von Stromabnehmern bei der DB Netz AG
  • Das deutsche Eisenbahnsystem: Ein historischer Überblick
  • Mehr Transparenz in der Anlageninstandhaltung der DB Netz AG
  • 150 Jahre Georgische Eisenbahn
  • Eisenbahn-Gerichte und Eisenbahn-Rechtsprechung
  • Internationales Recht zur Infrastrukturnutzung: Erweckung aus dem Schattendasein?
  • Die Krux mit „fremden“ Anschlusseinrichtungen
  • Juristen stellen hohe Erwartungen an ein überlastetes Schienennetz
  • Prioritäre Trassenvergabe: Vorrang für kritische Energieträger
  • Erfolgserprobte Ansätze bringen Tempo in den Klimaschutz
  • Bahnhöfe als Vitalitätszentren im ländlichen Raum
  • Ein bewegtes Jahr für den Bahn Fachverlag
  • Sicherung von Fahrzeugen gegen unbeabsichtigte Bewegung
  • Technologiesprung für die Schiene der Zukunft
  • Der neue ICE L – mehr Komfort für alle Reisenden
  • Serviceaufgaben an Bord von Reisezügen
  • Marktforschung zur Evaluation des 9-Euro-Tickets
  • Begriffe zum Schwerpunkt Nachhaltigkeit
  • Neue Vorschläge zur Reaktivierung von Eisenbahnstrecken
  • Antriebssysteme für Triebfahrzeuge
  • Mit alternativen Antrieben zur Klimaneutralität 2040
  • Nachhaltigkeit und Schienenverkehr: Herausforderungen und Perspektiven
  • InnoTrans 2022: Nachhaltige Mobilität im Fokus
  • Schaeffler auf der Schiene in Richtung Zukunft mit optimierten Produkten und innovativen Lösungen
  • Zur Disposition bei den Güterbahnen
  • Abbau von Grenzhemmnissen im internationalen Verkehr
  • Systemarchitektur für das digitale Bahnsystem: neue Akzente für die Standardisierung
  • Das InnoWaggon-Plattformkonzept
  • Editorial November 2022
  • Vom Forschungsvorhaben zur 24/7-Echtzeitsteuerung der Rangierbahnhöfe
  • Automatisierte Bremsprobe für eine starke Cargo
  • Aktuelle politische Situation des Schienengüterverkehrs in Deutschland
  • Für mehr Güter auf der umweltfreundlichen Schiene
  • Unterwegs für die Güterbahn von morgen
  • Warum wir trotz Herausforderungen stärker denn je sind
  • BIM-Kongress 2022:
    Mehr Wertschöpfung mit Digitalem Planen und Bauen
  • Dimensionierung von Überleitverbindungen und Restleistungsfähigkeit von Strecken
  • Wie das System Bahn schneller wachsen könnte
  • Einsatz von örtlichen Aufsichten im DB-Fernverkehr: Ein Erfolgsmodell?
  • 25 Jahre Netzleitzentrale Frankfurt am Main
  • Automatische Dispositionsunterstützung mit ADA-PMB
  • Intelligentes operatives Kapazitätsmanagement bei der DB Netz AG
  • Wir brauchen eine stabile und leistungsfähige Infrastruktur
  • Editorial Oktober 2022
  • Tag des offenen Bahnhofs in Brandenburg
  • Bahn im Mittelpunkt: Der Tag der Schiene
  • #mobilityBB: Die Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg auf der InnoTrans 2022
  • Urbane Seilschwebebahnen
  • Wagennummer scannen mit dem Smartphone
  • Fahrgastinformationssysteme von Luminator
  • Lokbespannte Züge für internationale Verbindungen
  • Die europäische Initiative für vertrauenswürdige KI
  • Hochleistungsnetz für mehr Qualität auf der Schiene
  • Planung und Realisierung von komplexen Bauvorhaben in der Schieneninfrastruktur
  • „Die neue Agilität wird der ÖPNV-Branche helfen, wichtige Veränderungen anzugehen“
  • Wasserstoff als Schlüsselelement der Energiewende
  • Ökobilanz von Nahverkehrszügen mit alternativen Antrieben
  • Next Stop Green Digital Mobility: Die Zukunft der Schiene gemeinsam gestalten
  • Bahnhöfe in bewegten Zeiten
  • Vossloh-Lokomotiven aus dem Plattform-Baukasten
  • Berufs- und Funktionsausbildung für den Zugbegleitdienst
  • Neue Eigentümer als Chance für die Entwicklung von Bahnhofsgebäuden
  • Wie manage ich einen Bahnhof? Anforderungen im Wandel der Zeit
  • Volles Programm zum Tag der Schiene am BTC Havelland
  • Editorial Juli 2022
  • Die Estnische Eisenbahn – ein Überblick
  • Von der Pferdebahn zur öffentlichen Eisenbahninfrastruktur
  • DB Training nutzt die ELVA der RWTH Aachen zu Ausbildungszwecken
  • Ausbildung weiterentwickeln – oder zurück
  • VDV-Bildungskonferenz: ÖPNV-Branche erreicht ein neues Niveau beim digitalen Lernen
  • Grundlagen: Rollen und Berufe im Zugbegleitdienst
  • Modernisierung durch Neuordnung der Berufsausbildung zum Eisenbahner/ zur Eisenbahnerin
  • Die Verkehrswende ist machbar
  • Mobilitätsstationen digital verwalten
  • Reisendenbezogene Bewertung der dynamischen Adaption von Störfallprogrammen
  • Leistungsfähigkeit hochautomatisierter schienenbasierter ÖPNV-Systeme
  • Die Generation Verkehrswende und der Öffentliche Personennahverkehr
  • Sicherheit im System Bahn für Reisende und Mitarbeitende
  • Digitalisierung der Schiene – Was jetzt notwendig ist
  • „Die Mobilität der Zukunft muss bedarfsgerecht sein“
  • Wirtschaftlichkeit alternativer Antriebe im SPNV
  • Emissionsfreie Schieneninstandhaltung
  • Algorithmische Optimierung von Sperrpausen für ETCS-Baumaßnahmen
  • Erweiterte Schienenkompetenz an der TU Darmstadt
  • 13,6 Milliarden Euro für das Neue Netz für Deutschland
  • Europaweite Lösungen für die Wettbewerbsfähigkeit des Bahnsektors
  • Editorial April 2022
  • „Altpapier“ – wichtige Ressource für die Sicherheit der LST
  • Triebwagen vom Typ FLIRT 3XL für die S-Bahn Hannover
  • Mit alternativen Antrieben auf dem Weg zum klimaneutralen SPNV
  • Das Digital Train Control-System Frankfurt
  • Die Zukunft der Bestandstechnik
  • Digital Rail – Köpfe für die Digitalisierung
  • ATO als Zukunftstechnologie im Schienenverkehr
  • Digitalisierung und Bewertung der LST-Kabelinfrastruktur
  • Ausbau des ICE-Werks Berlin- Rummelsburg (Teil 2)
  • Editorial März 2022
  • Darmstädter Symposien 2022: Verkehrswachstum auf der Schiene nachhaltig bewältigen
  • Optimale Zugdisposition durch maßgeschneiderte IT-Unterstützung
  • ETCS Level 2 ohne „Signale“ in einem großen Knoten
  • Editorial Februar 2022
  • Das Lernen neu lernen
  • RWTH-Symposium nimmt Zukunft der Bahn in den Blick
  • Ausbau des ICE-Werks Berlin-Rummelsburg (Teil 1)
  • Digitale Zugdaten: Bremsberechnung und Zugabfertigung auf Mobilgeräten
  • Schienenfernverkehr in Europa: Status Quo, Herausforderungen und Perspektiven
  • Die Bahn bleibt das Rückgrat der Verkehrswende
  • Aufbruch zu neuen Ufern beim EBL-Kongress von DB Training
  • E-Learning als Laborübungsersatz am IfEV der TU Braunschweig
  • Anschlussbahnen in Deutschland
  • Die Zusammenarbeit der Eisenbahnen und das Wettbewerbsrecht
  • Infrastrukturprojekte sollen endlich schneller umgesetzt werden
  • Eisenbahnrecht in der Praxis: Immissionsschutzrecht
  • Antriebsarten von Schienenfahrzeugen
  • Expertentreffen zur Digitalisierung in der Aus- und Weiterbildung
  • Instandhaltung der weltgrößten Flotte an Wasserstoffzügen
  • „Beim Thema Nachwuchs sollte die Bahnbranche zusammenhalten“
  • Der papierlose Transport bei DB Cargo
  • Der Weg aus der Klimakrise führt über die Schiene
  • Starke Cargo – Strategie für den Schienengüterverkehr
  • MegaHub Lehrte: Revolution im Kombinierten Verkehr
  • SAMIRA – die smarte Rückfahrkamera für Rangierabteilungen
  • Die Bahnbaulogistik – eine (corona-)krisensichere Branche
  • 25 Jahre ICE 2
  • BTC-Infotag zu Bahnberufen zeigt Potenzial des Standorts
  • Das Programm PRISMA – eine Herausforderung in 13 Teilprojekten
  • Wissenschaftliche Begleitung des Projekts PRESIM
  • Die Rettungszüge der DB Netz AG
  • Berücksichtigung von Spitzenzeiträumen bei der Dimensionierung der Eisenbahninfrastruktur
  • Testung von Dispositionsalgorithmen an der ELVA Aachen
  • Bahnbranche und Mobilitätswende: „Wir sind die Lösung“
  • Editorial Oktober 2021
  • International Railway Symposium 2021: Dialog von Wissenschaft und Praxis im Hybridformat
  • Digitalisierung in der Aus- und Weiterbildung von Bahn-Fachkräften
  • Die Konditorei im Hbf Münster
  • Pilotprojekt zur Digitalen Automatischen Kupplung
  • Die Störungsbeseitigung gewinnt wieder an Wert
  • Die Beschäftigungswirkungen des deutschen Bahnsektors
  • Deutsche Bahn beseitigt Schäden der Hochwasser-Katastrophe
  • DB Station&Service prüft die Leistungs­fähigkeit der Bahnhöfe systematisch
  • Konjunkturprogramm 2021: Unterstützung für den Mittelstand
  • Die Bahnhöfe im Wandel
  • Editorial September 2021
  • Editorial August 2021
  • Digitalisierung der Instandhaltung bei Regionalverkehre Start
  • (K)einen Bogen um Streckentests machen
  • „Gemeinsam sind wir stärker“
  • Universität Stuttgart entwickelt Haltezeitprognosemodell für die DB Netz AG
  • Der Führerraum von Triebfahrzeugen der Zukunft
  • Nachhaltiger schienengebundener ÖPNV – Chancen für die Zukunft
  • Wie Corona das Onboarding verändert hat
  • Schienenfahrzeuge für die Welt von morgen
  • „Tf-Akademie“ – ein Konzern, eine Ausbildung
  • Deutsche Bahn will bis 2040 klimaneutral werden
  • Wissenschaftliche Lehrkraft an beruflichen Schulen im Bereich Verkehrswesen
  • 15 Jahre dualer Studiengang Eisenbahnwesen an der FH Erfurt
  • In drei Klicks zur realen Anschauung
  • Fachkräfte für das System Bahn: eine Aufgabe für die gesamte Branche
  • Krisen meistern und Zukunft gestalten
  • Einfluss der Digitalisierung auf Berufsprofile und Qualifizierung der DB
  • Editorial Juni 2021
  • Schienenbearbeitung in Gleisen und Weichen
  • Verbesserung der Baukommunikation bei DB Station&Service
  • Der neue Bahnknoten Halle (Saale)
  • Kapazitätsausbau und Digitalisierung ermöglichen klimafreundliche Mobilität
  • Netzkonzeption 2040: Masterplan für den Infrastrukturausbau
  • Nachrüstung von Dieseltriebzügen mit alternativen Antrieben
  • Investitions- und Instandhaltungsstrategie von Personenbahnhöfen
  • Editorial Mai 2021
  • Resilienz am Arbeitsplatz: So kommen Beschäftigte gesund durch die Pandemie
  • Europa und die Interoperabilität
  • Verkehrsverlagerung auf die Schiene im eurasischen Güterverkehr
  • Das „Karlsruher Modell“: Drei Jahrzehnte Innovationen im Nahverkehr
  • ÖPNV-Nutzung 2020: Weniger Fahrgäste, aber höhere Zufriedenheit
  • RMV und ioki starten erstes On-Demand-Verbundprojekt in Deutschland
  • Kapazitätsmanagement im Einzel­wagenverkehr der DB Cargo AG
  • Bahnhöfe für die Verkehrswende fit machen
  • Nahverkehrstriebzüge mit klimaneutralen Antrieben: eine Gesamtbetrachtung
  • Sicher unterwegs – die Linienzugbeeinflussung (LZB)
  • Digital Twin: Ein Fundament für die Zukunft der Bahn
  • VDV: Mit neuem Rettungsschirm in eine bessere Zukunft
  • Editorial März 2021
  • Führungswechsel an der Spitze der OSShD
  • FASSI-MOVE: Digital unterwegs
  • Möglichkeiten und Voraussetzungen vernetzter Fahrerassistenzsysteme
  • Netzweite Fahrplanrobustheitsprüfung mit innovativen Kenngrößen
  • Klare Regeln für Reisendenübergänge: der RÜ-Pass
  • Digitalisierung der Schiene bis 2040: eine Herkulesaufgabe
  • Digitaler Knoten Stuttgart: Digitalisierung ist kein Selbstzweck
  • Elektrifizierung als Baustein der Netzentwicklung
  • Editorial Februar 2021
  • DB Fernverkehr erweitert Instandhaltungskapazitäten
  • Auf dem Weg zu einer neuen Sicherheitskultur im Personenverkehr
  • Die Wiederentdeckung des „Faktors Mensch“ im Eisenbahnsystem
  • Das Jahrzehnt der Bahn und neuer, vernetzter Mobilität hat begonnen
  • Rekordeinstellungen bei der Deutschen Bahn – Schienensektor bleibt Jobmotor
  • EBL-Kongress von DB Training: Premiere im virtuellen Format
  • Der Weg zur vollautomatischen U-Bahn in Wien
  • Sicher unterwegs – die Punktförmige Zugbeeinflussung
  • Ankunftsverhalten von Fahrgästen auf dem Bahnsteig
  • 150 Jahre Wechselstromblockfeld
  • Neue Anforderungen an die Erteilung der Sicherheitsbescheinigung
  • Editorial Januar 2021
  • Sensorik, Künstliche Intelligenz, Robotik: Ein Dreisprung für die Wartung des ICE
  • Überraschender Boost für neue Formen des Lernens
  • Alle guten Dinge sind dreimal das E
  • Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb im SPNV: Das Praxisbeispiel Netz Düren
  • Deutschland braucht neue Strategie für leisere Bahnen
  • IT-Sicherheitsarchitektur für die nächste Generation der Leit- und Sicherheitstechnik
  • Rangieren (Teil 2)
  • Logistische Aspekte der internationalen Korridore für den Schienengüterverkehr
  • Prozessorientierte Organisation 2020: Aufbruch bei der DB Netz AG
  • Die Starke Schiene braucht ein starkes Netz
  • Rangieren (Teil 1)
  • GretA: Der GrenzlastAnzeiger der DB Netz AG
  • Optimierung der Kapazitätsnutzung bei der DB Netz AG
  • Nachwarnsystem für Bahnübergänge
  • Digitaler Kongress der TH Mittelhessen: Deutsche Bahn ist „BIM ready“
  • Editorial Oktober 2020
  • Visualisierung von Praxisfällen mit dem Tafelstellwerk Bahnhof Cellburg
  • Der Arbeitsplatz des Triebfahrzeugführers
  • Editorial September 2020
  • Forum Leise Bahnen legt Empfehlungen für neue Lärmschutzstrategie vor
  • Regionalstrecke Haller Willem: 15 Jahre nach der Reaktivierung
  • Studie zur effektiven Aus- und Fortbildung von Fahrdienstleitern
  • Toolgestützte Optimierung der Anlagenplanung bei der DB Netz AG
  • Warum Corona DB-Nachwuchskräfte nicht ausbremst
  • Modernisierungsprogramm für Eisenbahnbrücken wird fortgesetzt
  • Verbände fordern mehr Tempo bei Elektrifizierung von Eisenbahn-Grenzübergängen
  • Haltezeiten gezielt analysieren und optimieren
  • Kasaner Bahnhof in Moskau ausgezeichnet
  • Zukunftskonzept eines leistungsfähigen Knotenbahnhofs
  • Fahrgäste ohne Mund-Nase-Bedeckung – was tun?
  • Umbau ohne Ansage: Kulturwandel und Teilhabe in der Hierarchie
  • Senkung der Sprachbarriere im System Eisenbahn
  • Auf der freien Strecke (Teil 3): Die Fahrt im Gegengleis
  • Studie zu Simulationstechnologien in der Wissensvermittlung
  • Einfluss digitaler Trends auf Arbeitsalltag und berufliche Qualifizierung
  • Planmäßigkeit in PlanKorridoren erhöht Systemstabilität der Bahn
  • Der Studiengang Verkehrssystemtechnik an der TH Wildau
  • Fachplaner LST an der bbw Hochschule Berlin
  • Editorial Juli 2020
  • Lärmschutzbericht 2019: Deutsche Bahn bleibt auf Kurs
  • Der Faktor Mensch im Sicherheitsgefüge der Eisenbahn
  • Der Mensch im System Bahn
  • Auf der freien Strecke (Teil 2): Die Fahrt im Gegengleis
  • Ergänzender Hinweis zum Beitrag „Auf der freien Strecke (Teil 1)“
  • Editorial Juni 2020
  • Editorial Mai 2020
  • Reaktivierung von Eisenbahnstrecken
  • Entwicklung des Tagesaktuellen Buchfahrplans
  • Deutschland im Takt: Symphonie für die Zukunft
  • Strecke Emmerthal–Bodenwerder erfolgreich reaktiviert
  • Auf der freien Strecke (Teil 1)
  • Bahnknoten Bamberg: Ein letzter Baustein auf der VDE 8
  • Erfahrungen aus der BIM-Pilotierung bei der DB Netz AG
  • Lean Construction verkürzt Planung und Realisierung von Großprojekten
  • Beschleunigter Infrastrukturausbau für eine Starke Schiene
  • Editorial April 2020
  • Prognose von Ankunftszeiten im Schienengüterverkehr
  • Neuer Doppelstock-Triebzug für die IC-Linie 17
  • Stromversorgung elektrischer Bahnen
  • Mit der LastMileTram Innenstädte entlasten
  • Auswirkungen der Digitalisierung auf den Triebfahrzeugführer
  • Symposium der RWTH Aachen stellt internationalen und interdisziplinären Ansatz heraus
  • Robo-Shuttles: Chance für den ÖPNV der Zukunft?
  • Deutschlandtakt: Eine Idee setzt sich durch
  • Fundament für eine starke Schiene
  • Ausgedieselt: Direkte versus indirekte Elektrifizierung von Nebenstrecken
  • Ermittlung des Sperrzeitbedarfs einer Weichenerneuerung
  • Strukturiertes Formalisieren am Beispiel des ETCS-Planungsregelwerks
  • Nutzung von intelligenten Güterwagen in der Hafenlogistik
  • Selbstgesteuertes Lernen mit dem richtigen Mix
  • Das DZSF ist aufgegleist
  • Wiedergeburt einer Schmalspurbahn: Die Mariazellerbahn
  • Herausforderungen für den Schienengüterverkehr
  • Die Abfahrt eines Zuges
  • Editorial Dezember 2019
  • Die Digitalisierung des europäischen Einzelwagenverkehrs
  • Mobile Kasse in der Bordgastronomie im Einsatz
  • Schlankes Team und schnelle Prozesse für Innovationen in der Fahrzeugtechnik
  • Smarte Sicherungslogik für das Stellwerk der nächsten Generation
  • Ausrüstungsvarianten bei ETCS Level 3
  • Weiterbildung an der ELVA der RWTH Aachen
  • Digitale Stellwerke bei der DB Netz AG: Auf dem Weg zur Serienreife
  • Künstliche Intelligenz und mathematische Optimierung für eine automatische Disposition
  • Digitalisierung im Bahnsystem
  • Editorial November 2019
  • Vom Fahrweg zur Fahrstraße: Ein- und Ausfahrten im Bahnhof
  • Praxiswissen für Triebfahrzeugführer und Fahrdienstleiter
  • Die Qualitätsoffensive S-Bahn PLUS in Berlin
  • Das Naturgefahrenmanagement der DB Netz AG
  • Lost Units: Analyse von Verspätungen im Bahnverkehr
  • Praxisorientiertes Training mit Stellwerkssimulation BEST PRESIM
  • Innovationen für mehr Kapazität im Schienennetz der Eisenbahn
  • Editorial Oktober 2019
  • Hochgeschwindigkeitsverkehr in Europa
  • Qualifizierung und Beratung für eine starke Schiene
  • Editorial September 2019
  • Generalisten gesucht: Der berufsbegleitende Master ÖPNV und Mobilität
  • 25 Jahre Bahnreform aus Sicht eines Fahrgastes
  • Modernisierung der Baureihe 480: Jungbrunnen für die S-Bahn Berlin
  • Automatische Kupplungssysteme im Schienenverkehr
  • Innovationsmanagement bei der Beschaffung der Deutschen Bahn
  • Innovativer Lärmschutz an Schienenwegen
  • Lärmschutz für eine starke und klimafreundliche Schiene
  • Liberalisierung des Systems Eisenbahn – ein Überblick
  • Minderung des Rollgeräuschs durch Dämpfung der Schiene
  • Steigerung der Pünktlichkeit im Fernverkehr
  • Schienenstegabschirmung Calmmoon Rail
  • Koordinierung und Entscheidung beim Zugang zu Serviceeinrichtungen (Teil 1)
  • Editorial Januar 2023
  • DB Akademie – Wir bewegen Führung
  • Halbjahresbilanz: Die Bahnindustrie zwischen Weltklasse und Krisenmodus
  • Editorial Dezember 2022
  • Wir können Wandel – Change-Begleitung als Erfolgsfaktor
  • Das Potenzial von Coaching für ein starkes Team DB
  • Internationales Eisenbahnrecht beweist hohe Konsistenz in Zeiten des Wandels
  • Der ÖPNV zwischen Euphorie und Einschnitt
  • Editorial September 2022
  • KI-gestützte Assistenzsysteme für die intelligente Instandhaltung
  • Die Eisenbahnen in Turkmenistan – ein Überblick
  • Neues Werk Cottbus – Planung und Bau neuer Instandhaltungskapazität
  • So plant NRW den Nahverkehr auf der Schiene für 2032/2040
  • Zurück ins Zentrum: Rüdesheim am Rhein wird barrierefrei
  • Editorial August 2022
  • Deutsche Bahn und Industrie wollen Zusammenarbeit im Bahnbau verbessern
  • Mit dem Digitalen Zwilling des ICE 4 durch die Seminarräume
  • Lerninhalte im Eisenbahnbereich erfolgreich digitalisieren
  • Fachkräfte mit Lern- und Entwicklungsangeboten an Unternehmen binden
  • Wie entsteht ein Fachbuch?
  • Gezielte Qualifikation von Fachkräften für die Zukunft der Bahn
  • Ein Lernökosystem für eine starke Qualifizierung bei der DB AG
  • Editorial Juni 2022
  • Head-up Displays für mehr Sicherheit beim Fahren von Straßenbahnen
  • 150 Jahre Straßenbahn in Frankfurt am Main
  • Die Brancheninitiative Auslastungsinformation BRAIN
  • Mit Fahrrad und Schiene die Verkehrswende vorantreiben
  • Pandemiebewältigung bei der Deutschen Bahn: Ein Rückblick
  • Ein ÖPNV-Grundlagenwerk genau zur richtigen Zeit
  • Editorial Mai 2022
  • ECM als Chance für Fahrzeughalter und den europäischen Bahnmarkt
  • Falkenberg – Drehscheibe für den Automobiltransport auf der Schiene
  • Hinterlandanbindung des JadeWeserPort Wilhelmshaven
  • Automatische Warnsysteme – Sicherheit auf Gleisbaustellen
  • Der Hamburger Hauptbahnhof im Wandel
  • Neues IT-Tool zur Unterstützung der Arbeitsstäbe im Großstörungsfall
  • Verwaltungsrecht: ein Buch mit 7 Siegeln
  • Zugsicherungstechnik
  • Datenservice für Güterwagen
  • Krieg in der Ukraine: Die Bahnbranche hilft
  • Ablösung obsoleter Streckenblocktechnik durch ESTW
  • Kollegialer Wissenstransfer im VFF der DB Netz AG
  • Offensive für attraktivere Bahnhöfe wirkt
  • Spezielle Techniken im Kombinierten Verkehr
  • Mehr Komfort und Kapazität: DB stellt den ICE 3neo vor
  • Die neuen DB Lounges
  • Die neue Bordgastronomie – Was heißt das?
  • Neue Techniken des Kombinierten Verkehrs
  • Vertrauen als Grundstein der Unternehmens- und Sicherheitskultur
  • Die Tf-Akademie: Vorsprung durch Innovation
  • Verkehrsdisposition der Zukunft: digital, intelligent und zuverlässig
  • Umsatzprognose zur Verbesserung der Unternehmensplanung bei DB Cargo
  • Mechanisch oder elektromagnetisch wirkende Schienenbremsen
  • Ein Vergleich von Systemen des Kombinierten Verkehrs
  • Der Fernlehrgang Meister/in für Bahnverkehr (IHK)
  • Mehr Öffentlichkeit für das Eisenbahnrecht – eine satirische Anmerkung
  • Editorial Januar 2022
  • Editorial Dezember 2021
  • IT-TRANS 2022 präsentiert Mobilität der Zukunft im Hybridformat
  • So schützen Klimasysteme beim Bahnfahren
  • „Die Nachfrage nach Fachkräften hat sich als sehr robust erwiesen“
  • Aktualisierung der Richtlinie 408 Fahrdienstvorschrift
  • Bahnsteigbeläge und Stufenanlagen für Bahnhöfe aller Kategorien
  • DB E.C.O. Group – Wegbereiter für die Bahn von morgen
  • Connecting Europe Express: Die Bahn verbindet Europa
  • OSShD würdigt Europäisches Jahr der Schiene
  • Eisenbahnrecht in der Praxis: Naturschutzrecht
  • Auswirkungen des Klimawandels für den Schienenverkehr
  • „Wir können es uns gar nicht leisten, keinen Erfolg zu haben!“

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